[发明专利]一种软弱围岩隧道施工临时护拱支护结构在审
申请号: | 202010136856.7 | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN111173546A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 刘毅;祁义辉;程振威;陈俊;曹世江 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司 |
主分类号: | E21D19/00 | 分类号: | E21D19/00;E21D11/18;E21D11/26 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 石诚 |
地址: | 550081 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 软弱 围岩 隧道 施工 临时 支护 结构 | ||
本发明公开了一种软弱围岩隧道施工临时护拱支护结构,包括有钢拱架,钢拱架两端各支撑在1个支撑结构顶端,支撑结构放置在地面上;所述支撑结构包括有放置在地面上的底部支撑块,底部支撑块顶部设有第一三角锲形块,第一三角锲形块的斜面上支撑有第二三角锲形块,第二三角锲形块顶部设置有顶部支撑块,顶部支撑块顶部支撑有钢拱架,第一三角锲形块和第二三角锲形块上均预留有螺杆孔洞,螺杆穿过2个螺杆孔洞后在其两端拧紧螺母从而将第一三角锲形块和第二三角锲形块固定在一起。该装置现场便于实施,软弱围岩隧道初期支护施工完成后,根据现场监控量测数据反馈,变形较大或变形速度较大时,可及时完成护拱支护结构施工,控制初期支护结构变形。
技术领域
本发明涉及一种软弱围岩隧道施工临时护拱支护结构,属于隧道初期支护施工技术领域。
背景技术
在高速公路组成部分中,隧道是最为常用的一种公路结构形式,一般由超前支护、初期支护、防水结构、二次衬砌、仰拱填充等组成,隧道施工中,目前采用矿山法开挖较多,采用矿山法开挖时,依据围岩条件的不同,可分别采用全断面施工开挖、三台阶开挖、弧形导坑预留核心土开挖。围岩较好时,采用全断面施工开挖;围岩较差时,采用弧形导坑预留核心土开挖。目前针对软弱围岩隧道施工时,及时采用弧形导坑预留核心土开挖施工,隧道初期支护施工完成后,采用监控量测手段进行施工现场反馈,发现已经施工的初期支护结构,变形仍然较大,若不采取施工措施,任由已经施工的初期支护继续变形,后期会造成初期支护侵线后果,无法完成中间交工。
因此,针对软弱围岩隧道施工,若已有监控量测数据反馈已有初期支护结构受力变形较大,变形速率较快,则需要采用加固措施,阻止初期支护结构变形。如何采取简易的装置,快速、安全并且能满足隧道施工质量标准要求下,按照质量标准完成软弱围岩隧道初期支护结构施工,并且在施工期间要求加强护拱装置变形较小、方便操作、拆除容易,这就需要一种能很好的解决上述问题的隧道施工护拱支护结构。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种软弱围岩隧道施工临时护拱支护结构。该装置现场便于实施,软弱围岩隧道初期支护施工完成后,根据现场监控量测数据反馈,变形较大或变形速度较大时,可及时完成护拱支护结构施工,控制初期支护结构变形。
本发明的技术方案:一种软弱围岩隧道施工临时护拱支护结构,包括有设置在初期支护拱顶部位内侧、弧形结构的钢拱架,钢拱架两端各支撑在1个支撑结构顶端,支撑结构放置在夯实地面上;所述支撑结构包括有放置在夯实地面上的底部支撑块,底部支撑块顶部设有第一三角锲形块,第一三角锲形块的斜面上支撑有第二三角锲形块,第二三角锲形块顶部设置有顶部支撑块,顶部支撑块顶部支撑有钢拱架,第一三角锲形块和第二三角锲形块上均预留有螺杆孔洞,螺杆穿过2个螺杆孔洞后在其两端拧紧螺母从而将第一三角锲形块和第二三角锲形块固定在一起。
前述的软弱围岩隧道施工临时护拱支护结构,所述钢拱架由多节段钢拱架经连接构造拼装而成,每个节段钢拱架两端各固定连接有1块连接板,相邻两节段钢拱架之间经螺栓螺母穿过相邻2块连接板后连接在一起。
前述的软弱围岩隧道施工临时护拱支护结构,每个节段钢拱架两端各焊接连接有1块连接板。
前述的软弱围岩隧道施工临时护拱支护结构,所述钢拱架与初期支护拱顶部位之间设置有锲形块,所述锲形块包括2块结构相同的第一三角形木块和第二三角形木块,第一三角形木块和第二三角形木块紧嵌在初期支护拱顶部位与钢拱架之间,交替布置。
前述的软弱围岩隧道施工临时护拱支护结构,所述螺杆孔洞的高度为螺杆直径的3-4倍,宽度比螺杆直径大,比螺母小。
前述的软弱围岩隧道施工临时护拱支护结构,所述钢拱架为工字钢。
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