[发明专利]一种机翼翼根对接接头制造方法、装置、对接接头及设备

说明书

本发明公开了一种机翼翼根对接接头制造方法、装置、对接接头及设备，其中，机翼翼根对接接头制造方法，包括：将对接接头粗坯进行预安装，并通过激光扫描获得型面的大密度点云数据；根据所述点云数据生成实际装配对接头的配合面，并计算所述配合面的参数尺寸；根据所述参数尺寸对所述对接接头粗坯进行精加工得到对接接头。该方法基于逆向测量的设计制造方法，在实际装配时，采用逆向测量，根据实际贴合面，对梁对接接头进行设计“修正”和制造补加工，在保证满足结构强度要求的同时，极大的降低潜在加垫风险，降低装配难度和工作量，提升实际结构传载效率。

技术领域

本发明涉及飞机设计制造技术领域，尤其涉及一种机翼翼根对接接头制造方法、装置、对接接头、储存介质及设备。

背景技术

现代民用飞机主要采用整体外翼与中机身对接的模式进行翼身装配，对接过程中，优先保证上下壁板和前后梁腹板面处定位精度，对接的四个角区域(梁对接接头位置)是公差累积最大的区域，零件配合精度差，装配过程中主要采用中央翼、外翼侧添加垫片补偿间隙的方式达到完成装配的目的。

现有方案在实际应用过程中存在如下三个问题：

1)装配后，结构零件位置与理论位置、形面偏差较大，结构传载效率低；

2)装配偏差不均匀，装配协调困难，装配调整周期长；

3)加垫厚度、面积较大，机翼油箱密封困难，燃油泄漏风险高。

发明内容

(一)发明目的

本发明的目的是提供一种机翼翼根对接接头制造方法、装置、对接接头、储存介质及设备以解决现有方案制造的对接头装配后，结构零件位置与理论位置、形面偏差较大，结构传载效率低的问题。

(二)技术方案

为解决上述问题，本发明的第一方面提供了一种机翼翼根对接接头制造方法，包括：将对接接头粗坯进行预安装，并通过激光扫描获得型面的大密度点云数据；根据所述点云数据生成实际装配对接头的配合面，并计算所述配合面的参数尺寸；根据所述参数尺寸对所述对接接头粗坯进行精加工得到对接接头。

进一步地，在所述将对接接头粗坯进行预安装，并通过激光扫描获得型面的大密度点云数据之前还包括：计算对接接头基准面的潜在偏差量；根据所述偏差量计算对接接头保护厚度和修正余量；根据所述保护厚度和所述修正余量制造带有保护厚度和修正余量的对接接头粗坯。

进一步地，所述计算对接接头基准面的潜在偏差量具体为：通过设计容差分析和装配偏差分析，计算梁对接接头非装配定位基准面的潜在偏差量。

进一步地，所述保护厚度的值为容差分析的负公差值与评估余量的和值。

进一步地，所述修正余量的值为容差分析的正公差值与评估余量的和值。

根据本发明的另一个方面，提供一种机翼翼根对接接头制造装置，包括：预安装模块，用于将对接接头粗坯进行预安装，并通过激光扫描获得型面的大密度点云数据；实际尺寸生成模块，用于根据所述点云数据生成实际装配对接头的配合面，并计算所述配合面的参数尺寸；精加工模块，用于根据所述参数尺寸对所述对接接头粗坯进行精加工得到对接接头。

进一步地，还包括：偏差计算模块，用于计算对接接头基准面的潜在偏差量；偏差分析模块，用于根据所述偏差量计算对接接头保护厚度和修正余量；粗坯加工模块，用于根据所述保护厚度和所述修正余量制造带有保护厚度和修正余量的对接接头粗坯。

进一步地，所述偏差计算模块具体执行过程为：通过设计容差分析和装配偏差分析，计算梁对接接头非装配定位基准面的潜在偏差量。

进一步地，所述保护厚度的值为容差分析的负公差值与评估余量的和值。

进一步地，所述修正余量的值为容差分析的正公差值与评估余量的和值。