[发明专利]一种减震器检测装置

说明书

本发明公开了涉及减震器领域，具体为一种减震器检测装置，包括主体，所述主体内设有第一传动腔，所述第一传动腔内设有第一传动组件，所述第一传动腔下侧设有与所述第一传动腔相通的第一滑动腔，所述第一滑动腔内设有检测组件，所述第一滑动腔下侧设有与所述第一滑动腔相通的第二滑动腔，所述第二滑动腔内设有滑动组件，所述第二滑动腔右侧设有与所述第二滑动腔相通的第二传动腔，所述第二传动腔内设有第二传动组件，所述检测组件包括与所述第一传动腔上端壁转动安装的第一螺杆，所述第一螺杆下端固定安装有限位块，放入待检测减震器后通过夹紧装置检测减震器直径，通过电机控制检测装置下降检测减震器高度，通过凸轮激振检测减震器性能。

技术领域

本发明涉及减震器技术领域，具体地说是一种减震器检测装置。

背景技术

减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，减震器在生产的过程中需要对其尺寸和性能进行检测，检测其是否合格，现有的装置在进行检测的时候大多都是人工利用卡尺进行检测，检测效率低下。

发明内容

针对上述技术的不足，本发明提出了一种减震器检测装置，能够克服上述缺陷。

本发明的一种减震器检测装置，包括主体，所述主体内设有第一传动腔，所述第一传动腔内设有第一传动组件，所述第一传动腔下侧设有与所述第一传动腔相通的第一滑动腔，所述第一滑动腔内设有检测组件，所述第一滑动腔下侧设有与所述第一滑动腔相通的第二滑动腔，所述第二滑动腔内设有滑动组件，所述第二滑动腔右侧设有与所述第二滑动腔相通的第二传动腔，所述第二传动腔内设有第二传动组件，所述检测组件包括与所述第一传动腔上端壁转动安装的第一螺杆，所述第一螺杆下端固定安装有限位块，所述第一螺杆上通过螺纹配合设有滑动安装在所述第一滑动腔内的第一滑动块，所述第一滑动块左端固定安装有第一连杆，所述第一连杆下端固定连接有第二连杆，所述第二连杆下端固定安装有检测块，所述检测块内设有第一传感器，所述第一滑动块右侧固定安装有第三连杆，所述第三连杆右端固定安装有下端与外界相通的传动箱，所述第二滑动腔左端壁设有进料口，所述第二滑动腔右端壁设有出料口。

优选地，所述检测组件还包括与所述传动箱后端壁转动安装的第一转动轴，所述第一转动轴上固定安装有凸轮以及位于所述凸轮后侧的第一锥齿轮，所述传动箱上端壁转动安装有向上延伸的第二转动轴，所述传动箱内设有与所述第二转动轴固定连接且与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述传动箱左右端壁设有滑动槽，所述滑动槽内滑动设有上端与所述凸轮配合的滑动板，所述滑动槽上端壁与所述滑动板通过第一弹簧连接。

优选地，所述滑动组件包括与所述第二滑动腔左端壁转动安装且向右延伸至所述第二传动腔的第二螺杆，所述第二螺杆上通过螺纹配合设有滑动安装在所述第二滑动腔内的第二滑动块，所述第二滑动块上端壁设有第二传感器，所述第二滑动块内设有上端与外界相通的第三滑动腔，所述第三滑动腔右端壁转动安装有第三螺杆，所述第三螺杆左端固定安装有左端与所述第三滑动腔左端壁转动连接且与所述第三螺杆螺纹相反的第四螺杆，所述第三螺杆上通过螺纹配合设有滑动安装在所述第三滑动腔内的第三滑动块，所述第四螺杆上通过螺纹配合设有滑动安装在所述第三滑动腔内的第四滑动块，所述第三滑动块、第四滑动块上分别固定安装有向上延伸至第三滑动腔外侧且含第三传感器的夹块。