[发明专利]一种市政工程道路铺设结构

权利要求书

1.一种市政工程道路铺设结构，包括道路本体(1)，其特征在于：所述道路本体(1)的两侧设置分别设置有第一限位板(2)和第二限位板(3)，所述第一限位板(2)与第二限位板(3)均与道路本体(1)的长度相平行，所述第一限位板(2)上沿着第一限位板(2)的长度方向铰接设置有多个杆体(4)，所述杆体(4)上设置有转动干扰件(5)，所述杆体(4)的长度方向与第一限位板(2)的长度方向相垂直，所述杆体(4)上远离铰接处的端部设置有连接片(41)，所述第二限位板(3)上开设有供连接片(41)卡入的卡槽(31)，所述第二限位板(3)上设置有驱动源，在所述连接片(41)卡入卡槽(31)内后，所述驱动源与所述转动干扰件(5)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述转动干扰件(5)包括转动电机(51)、转动轴(52)、从动轴(53)以及转动叶片(54)，所述转动电机(51)固定设置在杆体(4)上靠近连接片(41)的一侧，所述转动轴(52)同轴设置在转动电机(51)的输出轴上，且所述转动轴(52)与杆体(4)相平行，所述从动轴(53)转动设置在杆体(4)上，且从动轴(53)沿着杆体(4)的长度方向设置有多个，所述从动轴(53)与所述转动轴(52)相垂直，所述转动轴(52)上同轴设置有多个主动锥齿轮(521)，所述从动轴(53)上同轴设置有多个从动锥齿轮(531)，所述主动锥齿轮(521)与所述从动锥齿轮(531)相啮合，所述转动叶片(54)设置在从动轴(53)靠近道路本体(1)表面的一端，且转动叶片(54)在从动轴(53)的端部设置有多个。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述连接片(41)与转动电机(51)通过第一导线(411)电连接，所述驱动源包括设置在第二限位板(3)上的蓄电池(32)，所述蓄电池(32)上设置有第二导线(321)，所述卡槽(31)的内底壁上设置有导电片(311)，所述导电片(311)与第一导线(411)的一端电连接，所述连接片(41)由铁制成，所述第二限位板(3)上设置有用于将连接片(41)抵紧在导电片(311)上的抵紧件。

4.根据权利要求3所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述抵紧件包括转动设置在第二限位板(3)上靠近卡槽(31)处的抵紧板(6)，所述抵紧板(6)的转动平面与第二限位板(3)的上顶壁处于同一平面上，所述抵紧板(6)上贯穿设置有螺纹筒(61)，所述螺纹筒(61)内螺纹穿设有抵紧螺栓(62)，所述抵紧螺栓(62)靠近地面的一端设置有橡胶抵板(621)。

5.根据权利要求2所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述杆体(4)上设置有端板(42)，所述端板(42)上嵌设有滚动轴承(421)，所述转动轴(52)的一端穿过滚动轴承(421)后且与滚动轴承(421)的内圈过盈配合。

6.根据权利要求2所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述杆体(4)上位于相邻两个从动轴(53)之间设置有敲击板(7)，所述转动叶片(54)的边缘铰接设置有与敲击板(7)接触的击打片(8)，所述击打片(8)与转动叶片(54)之间设置有回弹件，所述回弹件使得击打片(8)的板面始终具有向与转动叶片(54)的板面处于同一平面上的趋势。

7.根据权利要求6所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述回弹件包括设置在转动叶片(54)与击打片(8)之间的扭簧(81)，所述扭簧(81)的一端与转动叶片(54)连接、另一端与击打片(8)连接。

8.根据权利要求2所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述杆体(4)上设置有遮盖罩(43)，所述遮盖罩(43)将杆体(4)上的所有主动锥齿轮(521)以及从动锥齿轮(531)进行遮盖。

9.根据权利要求3所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述第二限位板(3)上设置有太阳能光伏板(9)，所述太阳能光伏板(9)与所述蓄电池(32)电连接。

10.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述第一限位板(2)以及第二限位板(3)上均设置有自锁万向轮(10)。