[发明专利]一种基于摄像头的方向盘按键

说明书

本申请公开了一种基于摄像头的方向盘按键，包括设置于车辆本体上的至少一个摄像头，摄像头的视场中至少包括车辆的方向盘上的虚拟按键区域，摄像头连接至图像识别判断单元，图像识别判断单元另一端通过车辆本体上的接口单元连接至车辆本体上的控制单元，摄像头用于获取虚拟按键区域内的用户拇指动作，图像识别判断单元用于识别用户拇指动作并判断出与其对应的控制指令，接口单元用于将控制指令传输至控制单元，控制单元用于执行控制指令。上述基于摄像头的方向盘按键，能够有效减少方向盘上的实体按键数量，降低方向盘上的电路复杂程度，无需电容开关，降低生产成本，简单易操作，提升用户的使用体验。

技术领域

本发明属于车辆智能设备技术领域，特别是涉及一种基于摄像头的方向盘按键。

背景技术

在现有的车辆中，为了操作方便，通常在方向盘上设置很多的功能按键，以方便驾驶员的操作，缩短驾驶员找按键的时间，有效提升行车的安全性。在方向盘上常见的集成功能有：蓝牙电话接听挂断、多媒体控制、定速巡航、语音导航、语音控制、仪表控制、行车电脑控制、车道保持、偏航预警、音响控制等等。这么多的功能需要许多按键，而方向盘上的便捷操作区域毕竟有限，如果方向盘上的功能按键太多，就会导致按键过于密集，看着较为复杂，且更容易引起误操作。针对这种情况，有些汽车厂家对方向盘按键功能进行了取舍，可见这种功能的取舍是不得已而为之的，也有汽车厂商在方向盘上采用触摸感应材料，通过感应用户在触摸区域上的手势来执行不同的功能，但这种方法需要新的材料，也会挤占其它功能键的位置，可以看出其缺点很明显。另外，也有一些方案中采用基于摄像头的手势识别来代替一些功能按键，但是这些这些方法识别的都是整个手的姿态或动作，而部分手势容易导致误识别，且这种情况下，驾驶员进行操作时必须手部悬空，这就导致操作起来很不方便，很容易使操作者的胳膊产生疲劳。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种基于摄像头的方向盘按键，能够有效减少方向盘上的实体按键数量，降低方向盘上的电路复杂程度，无需电容开关，降低生产成本，简单易操作，提升用户的使用体验。

本发明提供的一种基于摄像头的方向盘按键，包括设置于车辆本体上的至少一个摄像头，所述摄像头的视场中至少包括所述车辆的方向盘上的虚拟按键区域，所述摄像头连接至图像识别判断单元，所述图像识别判断单元另一端通过所述车辆本体上的接口单元连接至所述车辆本体上的控制单元，所述摄像头用于获取所述虚拟按键区域内的用户拇指动作，所述图像识别判断单元用于识别所述用户拇指动作并判断出与其对应的控制指令，所述接口单元用于将所述控制指令传输至所述控制单元，所述控制单元用于执行所述控制指令。

优选的，在上述基于摄像头的方向盘按键中，所述摄像头的数量为两个。

优选的，在上述基于摄像头的方向盘按键中，所述摄像头设置于所述车辆本体的驾驶位A柱区域和/或车内后视镜区域。

优选的，在上述基于摄像头的方向盘按键中，所述摄像头用于获取所述虚拟按键区域内的用户左手和/或右手拇指的单击/双击/向左滑动/向右滑动动作。

优选的，在上述基于摄像头的方向盘按键中，所述控制单元包括音量控制部件、中控菜单部件、蓝牙电话部件和电话接听/挂断部件。

优选的，在上述基于摄像头的方向盘按键中，所述摄像头为具有红外补光部件的红外摄像头。