[发明专利]一种电动汽车ECU快速检测设备

说明书

本发明公开了一种电动汽车ECU快速检测设备，包括固定在振动试验台上的支架，该支架包括底板和固定于底板两侧的边板，两个边板之间设置有连板，所述边板的内侧的中部开设有相互连通的竖向滑槽和水平滑槽，竖向滑槽的顶端和水平滑槽的前端分别螺纹连接有竖向调节螺栓和水平调节螺栓，并且边板的内侧还固定有竖向挡条和水平挡条，两个边板的中部均安装有轴承。该电动汽车ECU快速检测设备，能够实现对汽车控制器的X、Y、Z三维多角度调节，大大方便了汽车控制器振动的快速检测，提高了检测效率，且调节方便，操作简单，固定牢固。

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体为一种电动汽车ECU快速检测设备。

背景技术

电控是电动汽车三大核心部件之一，包括整车控制器，电机控制器和电池管理系统。电动汽车整车控制器是电动汽车动力系统的总成控制器，负责协调发动机、驱动电机、变速箱、动力电池等各部件的工作、具有提高车辆的动力性能、安全性能和经济性等作用。

汽车控制器作为汽车的电子控制单元，是汽车其他电子器件的控制中心，不同型号汽车控制器的安装位置和方向也不一样；在汽车行驶的过程中，遇到路面颠簸、行车速度或运动方向的改变，以及车轮、传动系统不平衡等多种内部因素，车体容易产生强烈振动，从而影响汽车控制器工作性能的稳定性，因此汽车控制器在出厂时需要做振动测试的试验是非常重要的，目前汽车控制器的振动试验，是在振动试验台上通过振动支架固定住控制器进行试验，但难以实现X、Y、Z三维多角度调节，或者在调节时需要对汽车控制器进行拆装，测试效率较低。

发明内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动汽车ECU快速检测设备，解决了目前难以实现X、Y、Z三维多角度调节，或者在调节时需要对汽车控制器进行拆装，测试效率较低的问题。

技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种电动汽车ECU快速检测设备，包括固定在振动试验台上的支架，该支架包括底板和固定于底板两侧的边板，两个边板之间设置有连板，所述边板的内侧的中部开设有相互连通的竖向滑槽和水平滑槽，竖向滑槽的顶端和水平滑槽的前端分别螺纹连接有竖向调节螺栓和水平调节螺栓，并且边板的内侧还固定有竖向挡条和水平挡条，两个边板的中部均安装有轴承，两个轴承之间通过转轴安装有装配板，装配板正面的中部开设有圆形的安装槽，安装槽内等距离环绕开设有定位螺孔，安装槽的中部通过限位螺栓与装配盘的中部连接，所述装配盘的正面对称安装有旋转调节螺栓，所述旋转调节螺栓与定位螺孔连接。

所述竖向挡条位于竖向滑槽的后部，水平挡条位于水平滑槽的上方；竖向挡条与竖向滑槽之间的距离、水平挡条与水平滑槽之间的距离均与装配板的厚度相等，两个竖向滑槽内均滑动连接有滑条，滑条的顶端之间通过连条连接，两个竖向调节螺栓分别与连条两端的螺纹孔连接。

进一步限定，所述滑条与连条之间构成匚形结构。

进一步限定，所述水平调节螺栓、旋转调节螺栓和竖向调节螺栓的端部均设置有把手，把手与螺杆之间构成L形结构。

进一步限定，所述水平滑槽和竖向滑槽均为T字形滑槽，所述滑条的侧壁为与T字形滑槽相匹配的T字形结构。

进一步限定，所述水平挡条和竖向挡条均与边板之间采用焊接固定。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：该电动汽车ECU快速检测设备，能够实现对汽车控制器的X、Y、Z三维多角度调节，大大方便了汽车控制器振动的快速检测，提高了检测效率，且调节方便，操作简单，固定牢固。

附图说明

图1为本发明支架的立体图；

图2为本发明装配板处于竖向状态时的正视图；

图3为本发明装配板处于竖向状态时的俯视图；