[发明专利]一种新能源汽车用的线束回收装置

权利要求书

1.一种新能源汽车用的线束回收装置，其特征在于，包括壳体（1）、支撑腿（18）、第一粉碎区（21）、第二粉碎区（22），其中，所述壳体（1）的内部从上往下依次设置有第一粉碎区（21）、第二粉碎区（22），所述壳体（1）的底部设置有固定连接的支撑腿（18）；所述支撑腿（18）均匀布置于壳体（1）的底部四角，且所述支撑腿（18）的底部设置有滚轮（19），所述滚轮（19）上带有刹车装置（20）；

所述第一粉碎区（21）包括第一粉碎辊（3）、第二粉碎辊（4）、第一转动杆（5）、电机（6）、第二转动杆（7）、轴承（8）、支撑板（9），所述支撑板（9）与壳体（1）的后壁内表面焊接固定相连，所述支撑板（9）的顶部上设置有螺栓相连的电机（6），所述电机（6）的输出轴与第一转动杆（5）固定连接，所述第一转动杆（5）远离电机（6）的一端与第一粉碎辊（3）固定连接，所述第一粉碎辊（3）与右侧的第二粉碎辊（4）相互啮合， 所述第二粉碎辊（4）与第二转动杆（7）的一端固定连接，所述第二转动杆（7）的另一端与轴承（8）转动连接，所述轴承（8）与壳体（1）的后壁内表面焊接固定相连，所述第一粉碎辊（3）的宽度小于第二粉碎辊（4）。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车用的线束回收装置，其特征在于，所述壳体（1）的顶部中间开设有进料漏斗（2）。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车用的线束回收装置，其特征在于，所述电机（6）与外界控制器电性连接。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车用的线束回收装置，其特征在于，所述第二粉碎区（22）为一个空腔箱体，所述第二粉碎区（22）的顶部于进料漏斗（2）的正下方设置有开口。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车用的线束回收装置，其特征在于，所述第二粉碎区（22）内部设置有伸缩机构（10）、第一挤压板（11）、第一粉碎刀具（12）、第二粉碎刀具（14）、第二挤压板（15）、缓冲板（16），所述伸缩机构（10）的一端与壳体（1）的左侧壁内表面焊接固定连接，所述伸缩机构（10）的伸缩端与第一挤压板（11）的侧壁面固定相连，所述第一挤压板（11）远离伸缩机构（10）的侧面设置有若干个拆卸连接的第一粉碎刀具（12），所述缓冲板（16）的侧面与壳体（1）的右侧壁内表面焊接固定相连，所述缓冲板（16）的另一侧面与第二挤压板（15）相连，所述第二挤压板（15）的侧面设置有若干个拆卸连接的第二粉碎刀具（14）。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车用的线束回收装置，其特征在于，所述第二粉碎区（22）的下方设置隔离网，通过隔离网可以实现二次粉碎后的线束下落。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车用的线束回收装置，其特征在于，所述缓冲板（16）上还设置有橡胶层，所述缓冲板（16）橡胶层与第二挤压板（15）相连。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车用的线束回收装置，其特征在于，所述壳体（1）的内部下方设置有倾斜板（13），所述倾斜板（13）的一端与壳体（1）的左侧壁固定相连，另一端与壳体（1）的底部内表面右侧固定相连。

9.根据权利要求5-7任一所述的新能源汽车用的线束回收装置，其特征在于，所述伸缩机构（10）包括固定安装于壳体（1）内部的套筒（106），套筒（106）的内部滑动安装有推杆（107），推杆（107）的一端与第一挤压板（11）固定连接，套筒（106）的内部还转动安装有旋转轴（104），旋转轴（104）的外侧设置有外螺纹，且旋转轴（104）与套筒的另一端（106）螺纹连接，旋转轴（104）的另一端对称固定安装有第一半锥齿轮（103）和第二半锥齿轮（105），所述壳体（1）的外侧还固定安装有驱动电机（101），驱动电机（101）的输出端固定安装有圆锥齿轮（102），圆锥齿轮（102）的左右两侧分别与第一半锥齿轮（103）、第二半锥齿轮（105）啮合。