[发明专利]一种柴油机及其油气分离装置在审
申请号: | 202010086919.2 | 申请日: | 2020-02-11 |
公开(公告)号: | CN111237031A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 胡成永;杨丹;张延亭;李丽婷;韩小科;张璐瑶 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 及其 油气分离 装置 | ||
1.一种柴油机油气分离装置,其特征在于,包括封闭的壳体、油气混合气入口、油气混合气出口、挡板、孔板和中心管,在所述壳体内竖向设置有中心管,所述中心管的顶部与壳体内腔体密封,中心管的底部与壳体内腔体连通,所述壳体内腔体中,沿中心管轴向设有多个间隔设置的挡板和孔板,所述挡板的外边缘和孔板的外边缘均与壳体接触,所述壳体的外侧壁上部设有油气混合气入口和油气混合气出口,所述油气混合气出口与壳体内腔体连通,所述油气混合气入口与中心管连通。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机油气分离装置,其特征在于,所述中心管的底部设有节流塞。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机油气分离装置,其特征在于,所述挡板为扇形挡板,所述扇形挡板上设有导流孔,所述壳体的侧壁上设有挡板缝隙,所述挡板从挡板缝隙插入后与所述中心管的侧壁配合。
4.根据权利要求3所述的一种柴油机油气分离装置,其特征在于,所述扇形挡板为半圆环形,两个半圆环形挡板组成一个圆环形挡板,圆环形挡板的内圆半径与中心管的半径一致。
5.根据权利要求4所述的一种柴油机油气分离装置,其特征在于,两个半圆环形挡板上下错开设置。
6.根据权利要求3至5任一项所述的一种柴油机油气分离装置,其特征在于,所述挡板缝隙向上倾斜设置,所述扇形挡板插入后,外侧圆弧边低于内侧边,外侧圆弧的最低点设置导流孔。
7.根据权利要求1所述的一种柴油机油气分离装置,其特征在于,所述孔板为圆环形孔板,圆环形孔板的内圆半径与中心管的半径一致,孔板上面沿内圆环径向分布若干圆孔,所述壳体的侧壁上设有孔板缝隙,所述孔板从孔板缝隙插入后与所述中心管的侧壁配合。
8.根据权利要求1所述的一种柴油机油气分离装置,其特征在于,所述壳体的底部设有转接接头,所述转接接头与曲轴箱连接,用于将流出的过滤滑油回收至曲轴箱。
9.根据权利要求1所述的一种柴油机油气分离装置,其特征在于,所述壳体的顶部通过一个U型连接耳封闭,所述壳体的底部通过法兰盖封闭。
10.一种柴油机,其特征在于,包括权利要求1至9任一项所述的柴油机油气分离装置。
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