[发明专利]车辆、信息终端及车辆的控制方法

权利要求书

1.一种车辆，其中，具备：

二次电池，搭载于所述车辆；及

报告装置，构成为将表示所述二次电池的劣化状态的指标和所述指标的推定误差向所述车辆的用户报告。

2.根据权利要求1所述的车辆，

所述报告装置在所述推定误差比规定的基准值大的情况下，报告所述指标的推定精度低的意思。

3.根据权利要求2所述的车辆，

所述报告装置通过在所述推定误差比所述基准值大的情况和所述推定误差比所述基准值小的情况下使所述指标的报告形态不同，来报告所述指标的推定精度低的意思。

4.根据权利要求2或3所述的车辆，

所述报告装置在所述推定误差比所述基准值大的情况下，进行将所述指标的再推定向所述用户催促的报告。

5.根据权利要求4所述的车辆，

所述报告装置将所述指标的再推定所需的时间向所述用户报告。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的车辆，

所述指标是与所述二次电池的满充电容量相关的指标，

所述车辆还具备运算装置，该运算装置构成为基于伴随于所述二次电池的充放电的所述二次电池的SOC变化来推定所述指标，并且计算所述推定误差，

所述运算装置基于所述二次电池的充放电开始前的所述二次电池的SOC和在所述SOC的计算前所述二次电池不被充放电而放置的时间中的至少一方来计算所述推定误差。

7.根据权利要求6所述的车辆，

所述运算装置随着从所述指标的推定时起的经过时间变长而将所述推定误差计算得大。

8.一种信息终端，在搭载有二次电池的车辆中使用，其中，具备：

通信装置，构成为与所述车辆通信；及

报告装置，构成为将表示所述二次电池的劣化状态的指标和所述指标的推定误差向所述信息终端的用户报告。

9.一种车辆的控制方法，是搭载有二次电池的车辆的控制方法，其中，包括：

将表示所述二次电池的劣化状态的指标向所述车辆的用户报告的步骤；及

将所述指标的推定误差向所述用户报告的步骤。