[发明专利]电池模组

说明书

本发明公开了一种电池模组，所述电池模组包括：6内的电芯装配件7、设置于电芯装配件7左右两侧的前盖板5和后盖板3、设置于前盖板5和后盖板3外侧的前防护盖板4和后防护盖板2、设置于电芯装配件7上侧的柔性电路板FPC12、设置于FPC12上的上盖泡棉11、以及设置于电池模组前盖板5上正负极裸露铜排上的正极出极保护盖8和负极出极保护盖9。本发明的电池模组的结构简单，使装配更加的快捷效率，同时能够提升模组的成组率。

技术领域

本发明涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种电池模组。

背景技术

随着环保概念的推广，在汽车行业，燃油车使用的汽油作为一种燃烧后产生对大气污染的气体，对空气质量的影响越来越大，各种雾霾天气等不好的环境因素不断的产生，影响着人们的健康，为了环境的改善，新能源汽车得到了重视并不断的推广，电动汽车作为新能源的一种，逐渐的进入人们的视野，各个厂家都开始大力研发电动汽车，因此电动汽车也作为一个行业的标杆，不断地扩大，技术也越来越娴熟，电动汽车的核心技术就是锂电池包，锂电池系统的设计由很多部分组成，模组作为核心供电模块，相当于锂电池系统的心脏，模组的每一个小细节都需要重视。

现有的软包电芯都会在锂电池模组外部加包络件，再通过端盖板将电芯固定，采用此方式的锂电池模组零部件较多，导致安装工较多、效率低且锂电池容量较低。电动汽车传统“三大件”包括：电池、电机、电机控制器，但是随着新能源电动汽车的发展，整车的功能系统逐渐向着集成化、模块化发展，逐渐衍生出新的电动汽车“三大件”：电池系统、动力总成、高压电控。电池包作为整个电动汽车的供电系统，起着尤为重要的作用，电池模组作为电池包的心脏，是重中之重。

随着技术的发展以及要求的提高，锂电池模组在保证安全的情况下，不断地向轻量化发展，以提高锂电池的容量，轻量化的过程中必然会涉及到零部件的减少以及结构的简化等。在传统技术的基础上，不仅要在电池模组的结构上进行创新，同样也需要在制造技术上进行创新。

发明内容

本发明实施例提供一种电池模组，用以解决现有技术中的上述问题。

本发明实施例提供一种电池模组，包括：

设置于电池模组最外侧的上包络10、下包络6和两个端盖板1、设置于下包络6内的电芯装配件7、设置于电芯装配件7左右两侧的前盖板5和后盖板3、设置于前盖板5和后盖板3外侧的前防护盖板4和后防护盖板2、设置于电芯装配件7上侧的柔性电路板FPC12、设置于FPC12上的上盖泡棉11、以及设置于电池模组前盖板5上正负极裸露铜排上的正极出极保护盖8和负极出极保护盖9，其中，两个端盖板1与U型结构的下包络6三面连接，上包络10与下包络6卡扣固定并胶粘，前防护盖板4和后防护盖板2分别与两个端盖板1和上包络10固定并与FPC12的插头连接，前盖板5和后盖板3上分别设置有铜排与电芯装配件7连接并分别固定FPC12两端的采集板，前盖板5和后盖板3通过卡扣与下包络6固定。

采用本发明实施例，其电池模组的结构简单，使装配更加的快捷效率，同时能够提升模组的成组率。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1是本发明实施例的电池模组的爆炸示意图；

图2是本发明实施例的电池模组外包括的示意图；

图3是本发明实施例的FPC柔性采集板的示意图；

图4是本发明实施例电池模组的前防护盖板的示意图；