[发明专利]用于车辆保护的方法和系统在审
申请号: | 202010079783.2 | 申请日: | 2020-02-04 |
公开(公告)号: | CN111532239A | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 塔里克·萨菲尔;加布里埃尔·米切尔;山姆·哈里斯;詹姆斯·尼古拉斯·默里;亚伦·安本托伊尔;贝琪·菲尔兹·史密斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R25/30 | 分类号: | B60R25/30;B60R25/24;G07C9/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 保护 方法 系统 | ||
一种用于保护车辆(100)的方法(500),该方法包含:从传感器接收信息(502);将信息与指示可能攻击的已知特征进行比较(504);确定是否存在指示可能攻击的已知特征(506);并且如果存在指示可能攻击的已知特征,则将车辆的至少一个系统置于高度警戒状态(508)。
技术领域
本发明涉及一种用于保护车辆的方法和系统,并且具体地但非排他地涉及传感器的使用,该传感器在车辆被停放时保持激活并且与控制器一起操作以预期对车辆的可能攻击,并且启动应对措施。
背景技术
小偷和其他罪犯经常将车辆作为目标,目的是为了获取进入并从内部偷走物品。这些车辆攻击使用攻击手段来执行,该攻击手段包括用手工工具强行进入、撬锁、无钥匙黑客攻击以及最近被称为“剥离和偷盗”的技术,在这种技术中,车门的顶部被向外且向下撬动或拉动,或者车辆的车身以其他方式被剥开。
在车辆被损坏之前可以防止对车辆的攻击是令人期望的。
发明内容
根据一种布置,提供一种用于保护车辆的方法,该方法包含:
从至少一个传感器(例如,至少一种类型的传感器)接收信息,该传感器被配置为当车辆无人看管时连续地运行,其中该至少一个传感器包含:
PIR传感器,该PIR传感器被配置为检测运动;
温度传感器,该温度传感器被配置为检测车体热量和/或发动机热量的存在;和/或
无线信号检测器;
将信息与指示可能攻击的一个或多个已知特征进行比较;
确定是否存在指示可能攻击的已知特征;并且
如果存在指示可能攻击的已知特征,则将车辆的至少一个系统置于高度警戒状态,其中
将车辆的至少一个系统置于高度警戒状态包含以下中的至少一个:
激活至少一个另外的传感器,例如,至少一种另外类型的传感器;
将通知发送到远离车辆的位置;和
执行一个或多个步骤以进一步保护车辆。
该方法可以另外包含:
将信息与一个或多个已知攻击模式特征进行比较;
确定是否存在已知攻击模式特征;并且
如果存在已知攻击模式特征,则激活附加车辆系统并且将该附加车辆系统配置为抵抗具有已知攻击模式特征的攻击。
该方法可以另外包含:
将信息与一个或多个已知入侵者特征进行比较;
确定是否存在已知入侵者特征;并且
如果存在已知入侵者特征,则激活附加车辆系统并且将该附加车辆系统配置为驱逐入侵者。
该方法可以进一步包含以下中的至少一个:
将至少一个实时传感器输出传送到远程位置;
记录至少一个传感器输出;
采取行动以引起车辆的注意;和
采取行动以抵抗攻击。
传感器可以被装配在车辆内,或者可以被装配到车辆的外部。
在本发明的一个实施例中,至少一个传感器被固定在车辆内。
传感器可以至少在车辆无人看管时连续地运行。供选择地,传感器可以在车辆无人看管时以定期和/或频繁的间隔开启,以便节省电池电量。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司,未经福特全球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010079783.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用数字驱动电路的末端执行器力测量
- 下一篇:具有集成的钥匙口的挂锁