[发明专利]变速器过滤器

说明书

本公开提供了“变速器过滤器”。一种变速器过滤器，其包括带有阀的挡板。所述挡板限定前开口和后开口。当车辆上坡或下坡时，所述阀响应于所述挡板的较高侧上的流体重量而移动。所述阀防止从所述前开口和所述后开口中的较高者的流动，从而防止空气吸入所述过滤器。

技术领域

本公开涉及变速器系统的领域。更具体地，本公开涉及一种变速器过滤器，所述变速器过滤器被设计成当车辆在加速、减速或在坡道上时防止空气吸入。

背景技术

自动变速器流体在现代自动变速器中有许多功能。可以使用加压流体来接合摩擦离合器，以便建立具有期望传动比的动力流路径。流体润滑齿轮和轴承。多余的热量被流过各个部件的流体排出。当流体含有污染物时，它们在这些功能上的效力可能会降低，并且可能导致故障，诸如阀卡死。因此，变速器通常包括流体过滤器。流体通常由于重力的作用而排放到油底壳中。变速器泵从油底壳抽取流体，并且将加压流体输送到阀体，所述阀体以适合各种功能的压力将流体分配到变速器内的各个位置。

发明内容

一种变速器，其包括过滤器壳体、挡板和阀。所述过滤器壳体容纳过滤介质并限定入口。所述挡板限定前开口和后开口。所述挡板可以固定到所述过滤器壳体。所述阀位于所述挡板内。所述挡板可以包括所述前开口和所述入口之间的前隔板以及所述后开口和所述入口之间的后隔板。所述阀被配置为防止空气吸入所述入口。具体地，当所述前开口相对于所述后开口升高时，所述阀响应于在所述阀前侧的流体重量而防止从所述前开口到所述入口的流动。当所述后开口相对于所述前开口升高时，所述阀还响应于所述阀后侧的流体重量而防止从所述后开口到所述入口的流动。所述阀可以包括前板和后板。所述前板可以位于所述前开口和所述前隔板之间。所述后板可以位于所述后开口和所述后隔板之间。所述前板和后板可以被支撑以响应于在所述阀的较高侧上的流体重量而在第一位置和第二位置之间一致滑动，在所述第一位置所述前板防止穿过所述前隔板的流动，并且在所述第二位置所述后板防止穿过所述后隔板的流动。所述变速器还可以包括齿轮箱、阀体和泵。

一种变速器过滤器包括过滤器壳体、挡板和阀。所述过滤器壳体容纳过滤介质并限定中心开口。所述挡板围绕所述中心开口固定到所述过滤器壳体。所述挡板限定前开口和后开口。所述挡板可以包括在所述前开口和所述中心开口之间的前隔板以及在所述后开口和所述中心开口之间的后隔板。位于所述挡板内的所述阀被配置为响应于在所述阀的较高侧上的流体重量，交替地防止从所述前开口到所述中心开口的流动和从所述后开口到所述中心开口的流动。所述阀可以包括前板和后板。所述前板可以位于所述前开口和所述前隔板之间。所述后板可以位于所述后开口和所述后隔板之间。所述前板和后板可以被支撑以响应于在所述阀的较高侧上的所述流体重量而在第一位置和第二位置之间一致滑动，在所述第一位置所述前板防止穿过所述前隔板的流动，并且在所述第二位置所述后板防止穿过所述后隔板的流动。

一种变速器过滤器包括过滤器壳体、挡板和后板。所述过滤器壳体容纳过滤介质并限定中心开口。所述挡板围绕所述中心开口固定到所述过滤器壳体。所述挡板限定前开口和后开口，并且在所述后开口和所述中心开口之间具有后隔板，以允许流体从所述后开口流到所述中心开口。当所述后开口高于所述前开口时，所述后板被支撑以响应于所述后板和所述后开口之间的流体重量而朝向所述中心开口滑动。在这个位置，所述后板抵靠所述后隔板密封，以防止从所述后开口到所述中心开口的流动。所述挡板还可以包括位于所述前开口和所述中心开口之间的前隔板，以允许流体从所述前开口流到所述中心开口。当所述前开口高于所述后开口时，所述前板可以被支撑以响应于所述前板和所述前开口之间的流体重量而朝向所述中心开口滑动。在这个位置，所述前板抵靠所述前隔板密封，以防止从所述前开口到所述中心开口的流动。所述前板和所述后板可以连接成一致滑动，使得每当防止从所述前开口到所述中心开口的流动时，允许从所述后开口到所述中心开口的流动，并且使得每当防止从所述后开口到所述中心开口的流动时，允许从所述前开口到所述中心开口的流动。

附图说明

图1是变速器液压系统的示意图。