[发明专利]一种有侧轮可伸缩的折叠电动自行车在审
申请号: | 202010077003.0 | 申请日: | 2020-01-23 |
公开(公告)号: | CN111003092A | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 刘福华;张军 | 申请(专利权)人: | 刘福华;张军 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K21/22;B62H1/12;B62M9/04;B62M9/16 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 刘媖 |
地址: | 510620 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有侧轮可 伸缩 折叠 电动自行车 | ||
本发明属于电动自行车技术领域,具体涉及一种有侧轮并具有抻缩、折叠功能的电动自行车。有侧轮可伸缩的折叠电动自行车,包括有车架、与车架联接的电动轮、仪表控制系统、电动系统、前轮转向系统、鞍座系统、侧轮系统、后轮系统。有益效果:本发明的这种有侧轮并具有抻缩、折叠功能的电动自行车,轻便,节能,体积小,通过轮胎的变化,可以在室内、室外活动。
技术领域
本发明属于电动自行车技术领域,具体涉及一种有侧轮并具有抻缩、折叠功能的电动自行车。
背景技术
有侧轮并具有抻缩、折叠功能的电动自行车是电动自行车的一种,为人类提供新的可以代步、也可以是拉行李、还可以是随身携的坐骑。
电动自行车。电动自行车又称电动脚踏两用车,英文名electric bicycle,是一种电动、人力的混合动力车辆。电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
对于中国电动自行车的发展史,业内普遍认同为三个发展阶段:电动自行车的初级阶段、初现生产规模化阶段、超速发展阶段。
电动自行车的初级阶段也被称作是电动自行车的早期实验性生产阶段,从时间上讲,也就是1995年到1999年。这个阶段主要是对电动自行车的四大件,电机、电池、充电器和控制器的关键技术摸索研究。在研发生产方面主要是以生产企业自发的汇集信息、跟踪技术、组织市场观察、小批量的市场试用投放,也使得电动自行车开始进入了消费者的视野,并被他们逐步的认可到接受。从技术层面上来讲,早期的电动自行车,新电池充电一次只能行驶大约30公里,电池寿命短,爬坡能力差,容易磨损,而且电机也都是有刷无齿电机。但这个时期的积累,才为如今的这个产业化的规模在人才、技术和产品研发等方面做好了奠基。
第二个阶段之所以被称为初现生产规模化阶段,是由于这个时间段内出现了几个将电动自行车推进的机遇,使得在初级阶段里举步维艰的电动自行车一下子迎来了春天,更是的行业的发展进入了规模化,而这几个机遇当中最有价值的则为各个城市的“禁摩令”和2003年度的“非典”
这个时间段一般都认同为是在2000年到2004年这段时间,在这一时间段里,随着关键技术方面的突破和电动自行车的性能不断提升,让电动自行车成为了摩托车和自行车的替代产品,而它的快捷、环保、方便和廉价,同时也激发了市场对于电动自行车的诉求。在日益增长的市场需求中,先前研发生产的企业迅速崛起,一些新的企业也开始进入,他们对电动自行车的投入也不断加大,使得产能迅速扩展。而且,这个时段迅速蹿上来的企业都是大手笔运作,已经将那些老一辈的研发生产企业抛在了身后。但是,一些知名品牌为代表的上规模企业已经形成,而且按照南北差异,也亦形成了行业内的江苏无锡、浙江、天津为代表的三大产业集聚地。
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