[发明专利]一种双向充电装置、电动汽车及电动汽车充电系统在审
| 申请号： | 202010075110.X | 申请日： | 2020-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN111245109A | 公开（公告）日： | 2020-06-05 |
| 发明（设计）人： | 林森林;徐圣兵;林银芸;陈楚妮;林荣佳 | 申请（专利权）人： | 广东工业大学 |
| 主分类号： | H02J50/12 | 分类号： | H02J50/12;B60L53/12;B60L53/34 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 黄忠 |
| 地址： | 510060 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 双向 充电 装置 电动汽车 系统 | ||
1.一种双向充电装置，其特征在于，包括：蓄电池、供电模块和受电模块；
所述供电模块和所述受电模块分别与所述蓄电池电连接；
所述供电模块具体包括：高频逆变电路、第一谐波补偿电路和电能输出接口，且所述蓄电池、所述高频逆变电路、所述第一谐振补偿电路和所述电能输出接口依次电连接；
所述受电模块具体包括：整流滤波电路、第二谐振补偿电路和电能输入接口，且所述蓄电池、所述整流滤波电路、所述第二谐振补偿电路和所述电能输入接口依次电连接。
2.根据权利要求1所述的一种双向充电装置，其特征在于，还包括：第一控制开关和第二控制开关；
所述高频逆变电路通过所述第一控制开关与所述蓄电池电连接；
所述整流滤波电路通过所述第二控制开关与所述蓄电池电连接。
3.根据权利要求1所述的一种双向充电装置，其特征在于，所述高频逆变电路具体为全桥逆变电路。
4.根据权利要求1所述的一种双向充电装置，其特征在于，所述整流滤波电路具体包括：整流电路、滤波电路和变压电路；
所述变压电路的输入端与所述第二谐振补偿电路的输出端电连接；
所述变压电路的输出端与所述整流电路的输入端电连接；
所述整流电路的输出端与所述滤波电路的输入端电连接；
所述滤波电路的输出端与所述蓄电池电连接。
5.根据权利要求1所述的一种双向充电装置，其特征在于，所述第一谐振补偿电路和所述第二谐振补偿电路均为LC并联谐振电路。
6.根据权利要求1所述的一种双向充电装置，其特征在于，所述电能输出接口和所述电能输入接口具体包括：有线接口和/或电磁能无线接口。
7.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车装配有如权利要求1至6任一项所述的双向充电装置。
8.根据权利要求7所述的一种电动汽车，其特征在于，所述双向充电装置的电能输出接口具体设置在所述电动汽车的车尾端，电能输入接口具体设置在所述电动汽车的车头端。
9.根据权利要求7所述的一种电动汽车，其特征在于，所述双向充电装置的电能输出接口具体设置在所述电动汽车的车头端，电能输入接口具体设置在所述电动汽车的车尾端。
10.一种电动汽车充电系统，其特征在于，包括：两台如权利要求7所述的电动汽车，且供电电动汽车的电能输出接口与受电电动汽车的电能输入接口电连接。
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