[发明专利]机动车空气减震压缩发电装置在审
申请号: | 202010074429.0 | 申请日: | 2020-01-22 |
公开(公告)号: | CN111255842A | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 苏广庆 | 申请(专利权)人: | 苏广庆 |
主分类号: | F16F9/04 | 分类号: | F16F9/04;F16F9/32;F03G7/08 |
代理公司: | 辽宁沈阳国兴知识产权代理有限公司 21100 | 代理人: | 何学军 |
地址: | 110000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 空气 减震 压缩 发电 装置 | ||
1.机动车空气减震压缩发电装置,包括减震压缩装置和发电装置,其特征在于所述减震压缩装置由大气囊(1)和压缩气囊(5)连通组成;所述发电装置由液体发电机(6)与油缸(8)连通,油缸(8)与气缸(3)连通,油缸(8)与气缸(3)贯穿设置有活塞轴(2);所述气缸(3)两端分别与大气囊(1)和压缩气囊(5)连通。
2.根据权利要求1所述的机动车空气减震压缩发电装置,其特征在于所述大气囊(1)和压缩气囊(5)连接的管路上设置有传感调节装置(10)。
3.根据权利要求2所述的机动车空气减震压缩发电装置,其特征在于所述传感调节装置(10)包括重量传感器、电磁阀和气泵。
4.根据权利要求1所述的机动车空气减震压缩发电装置,其特征在于所述活塞轴(2)在气缸(3)中设置有气缸活塞,在油缸(8)中设置有油缸活塞。
5.根据权利要求1所述的机动车空气减震压缩发电装置,其特征在于所述油缸(8)通过两路管道与液体发电机连通。
6.根据权利要求1所述的机动车空气减震压缩发电装置,其特征在于所述减震压缩装置可以叠加使用。
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