[发明专利]一种重型商用车用直通式空滤器

说明书

为了解决现有空滤器进气阻力大、易堵塞、易发生自燃等问题，本发明提供了一种重型商用车用直通式空滤器，其特征在于，主要包括壳体总成、后盖总成、出气管总成、主滤芯以及安全滤芯，所述壳体总成一端固定连接有空滤进气管，另一端与出气管总成固定相连，并且在壳体总成的侧端设有与后盖总成配合相连的开口，所述开口和后盖总成上设有一一对应分布的后盖安装孔，所述主滤芯由多根疏水材质的熔喷管外包无纺布组成，熔喷管轴线沿着气体流动方向分布，主滤芯通过开口沿垂直于熔喷管轴线方向滑动连接于壳体总成内部，所述安全滤芯设置于出气管总成靠近壳体总成一端。

技术领域

本发明涉及车辆空气滤清器技术领域，特别涉及一种重型商用车用直通式空滤器。

背景技术

商用车的传统圆柱式纸滤芯，气流方向为切向进气，即垂直于轴线方向，有90°拐弯，因此进气阻力大，易导致滤芯保养周期短，进气量不足，影响发动机动力性经济性等问题，此外，圆柱式纸滤芯还存在以下问题：

①占用空间大；

②圆筒形结构不够灵活；

③滤芯拆卸方向不够灵活导致保养操作不便；

④纸质滤芯被水打湿后易堵塞导致阻力上升。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种重型商用车用直通式空滤器，采用的技术方案如下：

一种重型商用车用直通式空滤器，其特征在于，主要包括壳体总成、后盖总成、出气管总成、主滤芯以及安全滤芯，所述壳体总成一端固定连接有空滤进气管，另一端与出气管总成固定相连，并且在壳体总成的侧端设有与后盖总成配合相连的开口，所述开口和后盖总成上设有一一对应分布的后盖安装孔，所述主滤芯由多根疏水材质的熔喷管外包无纺布组成，熔喷管轴线沿着气体流动方向分布，主滤芯通过开口沿垂直于熔喷管轴线方向滑动连接于壳体总成内部，所述安全滤芯设置于出气管总成靠近壳体总成一端。

多根熔喷管沿着气流方向分布，增大了容尘能力，解决了面过滤技术表面颗粒堆积快、堵塞快的问题，而且熔喷管采用疏水材质，避免了由于内部被水打湿时灰尘和杂质附着在水上导致空气阻力增大的问题，此外，壳体总成侧端设置开口，方便主滤芯的拆卸和更换，拆卸行程端，解决了传动滤芯仅能轴向取出拆卸不便的问题。

优选的，所述壳体总成内表面设有滤芯导向槽，所述滤芯导向槽长度方向沿着垂直于熔喷管轴线方向分布，方便主滤芯的安装与更换。

优选的，所述壳体总成下端面上还设有与壳体总成内部连通的排水孔，及时将空滤器内部的水排出。

优选的，所述壳体总成下端面上设有空滤器固定孔，用于和空滤安装管总成的焊接支座相连接。

优选的，所述壳体总成靠近出气管总成一端设有出气管安装孔。

优选的，所述出气管总成整体为塑料件，由空滤出气管和空滤器端盖焊接而成。

优选的，所述安全滤芯由饼状无纺布组成，安全滤芯与空滤器端盖之间通过PU胶固定相连。

优选的，所述壳体总成、后盖总成以及出气管总成均为塑料件，降低整体结构重量，实现车辆轻量化。

优选的，所述熔喷管采用疏水性改性尼龙材质。

本发明的有益效果在于：

1、主滤芯与传统纸滤芯相比，滤材良好的斥水性极大提高了空滤器环境适应性及可靠性，避免了传统滤芯内部进水时泥土或者灰尘附着导致气体阻力增大的情况，同时熔喷管采用改性尼龙材质具有一定的阻燃性，避免了因增压器漏油或者其他原因引燃滤芯导致整车自然情况的发生；