[发明专利]一种改善人机交互能力的车辆导航设备在审
申请号: | 202010062382.6 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN111301306A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 解波 | 申请(专利权)人: | 安徽省徽腾智能交通科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 | 代理人: | 何平 |
地址: | 234000 安徽省宿州市磬*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改善 人机交互 能力 车辆 导航 设备 | ||
1.一种改善人机交互能力的车辆导航设备,包括方向盘(1),其特征在于:所述方向盘(1)的内部活动连接有齿轮(2),齿轮(2)的两侧均活动连接有弹簧杆(3),齿轮(2)的表面活动连接有转轴(4),转轴(4)的上端活动连接有蜗杆(5),蜗杆(5)的表面活动连接有感光板(6),感光板(6)的表面活动连接有活动板(7),感光板(6)的两侧均固定连接有支撑板(8),支撑板(8)的表面固定连接有显示屏(9),显示屏(9)的底部活动连接有转把(10)。
2.根据权利要求1所述的一种改善人机交互能力的车辆导航设备,其特征在于:所述转把(10)通过啮合套(11)与转轴(4)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种改善人机交互能力的车辆导航设备,其特征在于:所述齿轮(2)与转轴(4)的连接处活动连接有锥齿轮(12)。
4.根据权利要求1所述的一种改善人机交互能力的车辆导航设备,其特征在于:所述弹簧杆(3)的两侧均活动连接有导向轨(13)。
5.根据权利要求1所述的一种改善人机交互能力的车辆导航设备,其特征在于:所述蜗杆(5)为分体式设计,且连接处活动有轴承(14)。
6.根据权利要求1所述的一种改善人机交互能力的车辆导航设备,其特征在于:所述支撑板(8)的内部开设有滑槽(15)。
7.根据权利要求1所述的一种改善人机交互能力的车辆导航设备,其特征在于:所述感光板(6)的数量是两个。
8.根据权利要求1所述的一种改善人机交互能力的车辆导航设备,其特征在于:所述蜗杆(5)处于显示屏(9)的内部。
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