[发明专利]一种汽车天窗排水管及其制备工艺

说明书

本发明公开了一种汽车天窗排水管及其制备工艺，按重量份数计，包括以下组分：TPO基材150‑200份、TPV胶片10‑15份、氢氧化镁5‑10份、钛白粉8‑12份、交联剂5‑10份、抗氧化剂2‑4份、润滑剂1‑2份；其中，所述TPO基材为PP/EPDM共聚物。该汽车天窗排水管的制备工艺包括以下步骤：S1.基材预处理：将TPO基材、润滑剂、抗氧化剂混合，在65‑75℃烘干分散20‑30min得到预处理基材；S2.TPV预处理：将TPV、氢氧化镁、钛白粉混合，在80‑100℃烘干分散10‑20min得到预处理TPV；S3.共混挤出：将S1步骤得到的预处理基材、S2步骤得到的预处理TPV、交联剂投入至挤出机中，熔融共混并挤出，过水冷却得到天窗排水管。本发明制备的汽车天窗排水管具有良好伸缩性、耐疲劳且耐高低温、使用寿命长的优点。

技术领域

本发明涉及汽车排水管的技术领域，尤其是涉及一种汽车天窗排水管及其制备工艺。

背景技术

汽车天窗排水管护套属于汽车天窗附件系统，其一端连接天窗水槽，中部卡接到车身钣金内，另一端伸出车外，实现天窗排水功能。传统的汽车天窗排水管大多都为PVC/EPDM材质，这类材质的管材自身质量较重，且在低温情况下变硬并与汽车金属板装机发出噪音，在高温环境下可能产生有害气体，不符合汽车减重减排的环保理念。

针对上述问题，专利公开号为CN104149709A的中国专利，提出了一种汽车天窗导水管总成，该天窗导水管本体采用硅胶弹性材料制成。该发明中的天窗导水管采用绿色环保、气味小、噪音小的硅胶管材料来替代常用的PVC材料，达到既实用又环保的效果。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该发明中的硅胶材质导水管虽然绿色环保无噪音，但是硅胶材料自身伸缩性能差、脆性较大，而天窗排水管在经过有弧度的位置时会发生弯曲，其在长期弯曲处容易产生机械疲劳，导致排水管在弯曲处断裂，使用寿命大打折扣。

发明内容

本发明的目的一是提供一种具有良好伸缩性、耐疲劳且耐高低温、使用寿命长的汽车天窗排水管。

本发明的目的一是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车天窗排水管，按重量份数计，包括以下组分：

其中，所述TPO基材为PP/EPDM共聚物。

进一步设置为：所述TPO基材由以下重量百分比的组分制备得到：PP 45％-65％、EPDM 20％-30％、聚酯纤维2％-3％，余量为助剂。

进一步设置为：所述TPO基材的制备工艺如下：将PP、EPDM、聚酯纤维与助剂混合，在60-80℃干燥40-50min,再投入至挤出机并在135-165℃熔融共混并挤出造粒得到TPO基材颗粒。

进一步设置为：所述TPV胶片由以下重量百分比的组分制备得到：PP 45％-55％、EPDM 25％-35％、环氧化天然橡胶ENR 5％-10％，余量为助剂。

进一步设置为：所述TPV胶片的制备工艺如下：将PP加入至密炼机中混炼2-5min,再加入EPDM、环氧化天然橡胶ENR或NR、助剂，混炼6-10min排胶，在开炼机上趁热出片，在1-2min内将原胶片冷却，得到TPV胶片。

进一步设置为：所述抗氧化剂选用硫代二丙酸酯、烷基双酚、硫代双酚、硫酸酯中的至少一种。

进一步设置为：所述润滑剂为分子量在20000-40000的低分子量聚丙烯。

本发明的目的二是提供一种上述汽车天窗排水管的制备工艺，本发明的目的二是通过以下技术方案实现的：

一种汽车天窗排水管的制备工艺，包括以下步骤：