[发明专利]一种三层道路和立体交叉口耦合的双层高架桥有效
| 申请号: | 202010060144.1 | 申请日: | 2020-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN111270578B | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 郭宁;刘润雨;丁建勋;王宏威;汤升发;张翔宇;耿韵寒;龙建成;石琴 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
| 主分类号: | E01C1/04 | 分类号: | E01C1/04 |
| 代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 陆丽莉;何梅生 |
| 地址: | 230009 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 三层 道路 立体 交叉口 耦合 双层 高架桥 | ||
1.一种三层道路和立体交叉口耦合的双层高架桥,是设置在由东南西北四条主路所组成的十字路口上,所述十字路对称设置且沿着南北方向的主路相连通;假设其中一个十字路处于P位置,另一个十字路口处于Q位置;
将处于P位置上的十字路口的南向主路分为由自南向北进口道(A1)和自北向南出口道(B1)、北向主路分为自北向南进口道(A2)和自南向北出口道(B2)、东向主路分为自东向西进口道(A3)和自西向东出口道(B3)、西向主路分为自西向东进口道(A4)和自东向西出口道(B4);其特征是:
处于P位置和处于Q位置上的十字路口分别作为第一层结构,并沿着南北方向对称设置有双层高架桥;所述双层高架桥由第二层高架桥(C)和第三层高架桥(D)组成;
在处于P位置和Q位置的第一层结构上分别设置有自南向北的第二层高架桥(C),以处于P位置上的第二层高架桥(C)作为所述第二层高架桥(C)的起点;
沿着所述第二层高架桥(C)的行驶方向到达处于Q位置上的自南向北的第二层高架桥,并作为所述第二层高架桥的终点;
在处于P位置和Q位置的第二层高架桥(C)上分别设置自北向南的第三层高架桥(D),以处于P位置上的第三层高架桥(C)作为所述第三层高架桥(D)的终点;以处于Q位置上的自北向南的第三层高架桥作为所述第三层高架桥的起点;
所述第三层高架桥(D)通过环形换层道路(E)到达所述第二层高架桥(C);
所述自南向北进口道(A1)通过自南向北的上桥匝道(A11)到达所述环形换层道路(E);
所述自北向南进口道(A2)通过自北向南的上桥匝道(A21)到达所述环形换层道路(E);
所述自东向西进口道(A3)通过自东向西的上桥匝道(A31)到达所述环形换层道路(E);
所述自西向东进口道(A4)通过自西向东的上桥匝道(A41)到达所述环形换层道路(E);
从而使得处于P位置的东南西北四条主路的入口道通过环形换层道路(E)到达处于P位置的第二层高架桥(C);使得处于Q位置的东南西北四条主路的入口道通过环形换层道路(E)到达处于Q位置的第二层高架桥(C);
所述环形换层道路(E)通过自南向北的下桥匝道(B12)到达所述自南向北出口道(B2);
所述环形换层道路(E)通过自北向南下的桥匝道(B22)到达所述自北向南出口道(B1);
所述环形换层道路(E)通过自东向西的下桥匝道(B32)到达所述自东向西出口道(B4);
所述环形换层道路(E)通过自西向东的下桥匝道(B42)到达所述自西向东出口道(B3);
从而使得处于P位置的第三层高架桥(D)通过环形换层道路(E)到达处于P位置的东南西北四条主路的出口道;使得处于Q位置的第三层高架桥(D)通过环形换层道路(E)到达处于Q位置的东南西北四条主路的出口道。
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