[发明专利]一种玄武岩纤维复合抗撞击汽车保险杠有效
申请号: | 202010057092.2 | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN111196236B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 张成如;车春玲 | 申请(专利权)人: | 山东联星能源集团有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/18;B60R19/50;B60R13/10 |
代理公司: | 济南舜科知识产权代理事务所(普通合伙) 37274 | 代理人: | 徐娟 |
地址: | 250000 山东省济南市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 玄武岩 纤维 复合 撞击 汽车 保险杠 | ||
本发明公开了一种玄武岩纤维复合抗撞击汽车保险杠,包括保险杠主体,所述保险杠主体的后端外表面设置有碰撞缓冲结构,所述保险杠主体的前端中部设置有可拆式号牌结构,所述保险杠主体的下端外表面设置有摩擦防硌结构。本发明通过碰撞缓冲结构,可以在车辆发生碰撞的过程中起到很好的缓冲作用,大大的提高了驾驶员与乘客的安全性,有利于人们的使用,通过摩擦防硌结构,在车辆的保险杠与地面上的石块与障碍物碰撞时,可以起到缓冲的作用,可以避免保险杠被硌动,保证人们的安全,通过可拆式号牌结构,在车牌无法安装紧固时,可以方便人们快速的更换,快速的安装车牌,避免浪费财力去维修店进行维修,有利于人们的使用。
技术领域
本发明涉及车用汽车保险杠领域,具体为一种玄武岩纤维复合抗撞击汽车保险杠。
背景技术
一种玄武岩纤维复合抗撞击汽车保险杠是一种玄武岩纤维复合材质耐撞击的汽车保险杠,其使用方便,已得到广泛使用,但随着时代科技技术的发展,人们对玄武岩纤维复合抗撞击汽车保险杠的功能要求也越来越高。
在使用过程中,一种玄武岩纤维复合抗撞击汽车保险杠可完成以下形式的操作:在汽车行驶中发生碰撞时,可以起到很好的保护作用。
现有的一种玄武岩纤维复合抗撞击汽车保险杠虽结构简单,使用方便,但是功能单一,现有的一种玄武岩纤维复合抗撞击汽车保险杠在使用过程中汽车发生碰撞时,没有一个缓冲的力,对驾驶员与乘客的生命安全具有威胁性,具有一定的不利,现有的一种玄武岩纤维复合抗撞击汽车保险杠在工作过程中保险杠的下端很容易被地面上的石头硌到导致变型,具有一定的不利影响,现有的一种玄武岩纤维复合抗撞击汽车保险杠在使用时安装螺丝出现滑齿的情况时,车牌便无法正常安装,容易掉落下来,具有一定的不便,为此,我们提出一种玄武岩纤维复合抗撞击汽车保险杠。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种玄武岩纤维复合抗撞击汽车保险杠,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:包括保险杠主体,所述保险杠主体的后端外表面设置有碰撞缓冲结构,所述保险杠主体的前端中部设置有可拆式号牌结构,所述保险杠主体的下端外表面设置有摩擦防硌结构。
优选的,所述碰撞缓冲结构的前端外表面设置有一号缓冲支撑杆与二号缓冲支撑杆,所述二号缓冲支撑杆位于一号缓冲支撑杆的下端,所述一号缓冲支撑杆的后端外表面固定连接有一号伸缩缓冲支撑杆,所述一号伸缩缓冲支撑杆的后端外表面设置有一号缓冲弹簧,所述一号缓冲弹簧的外表面设置有结构安装连接板,所述二号缓冲支撑杆的后端外表面固定连接有二号伸缩缓冲支撑杆,所述二号伸缩缓冲支撑杆的后端外表面设置有二号缓冲弹簧,所述一号伸缩缓冲支撑杆与结构安装连接板之间设置有一号缓冲伸缩限位筒,所述一号伸缩缓冲支撑杆的后端外表面通过一号缓冲伸缩限位筒与结构安装连接板的前端外表面活动连接,所述一号缓冲弹簧位于一号缓冲伸缩限位筒的内部,所述二号伸缩缓冲支撑杆与结构安装连接板之间设置有二号缓冲伸缩限位筒,所述二号伸缩缓冲支撑杆的后端外表面通过二号缓冲伸缩限位筒与结构安装连接板的前端外表面活动连接。
优选的,所述摩擦防硌结构的下端外表面设置有安装缓冲垫板条,所述安装缓冲垫板条的下端外表面设置有安装螺钉,所述安装缓冲垫板条的下端外表面设置有缓冲伸缩筒,所述缓冲伸缩筒的上端外表面设置有缓冲伸缩杆,所述缓冲伸缩杆的下端外表面设置有缓冲复位弹簧,所述缓冲伸缩杆的上端外表面设置有安装底板,所述缓冲伸缩筒与安装缓冲垫板条之间设置有限位安装槽,所述缓冲伸缩筒的下端外表面通过限位安装槽与安装缓冲垫板条的下端内表面可拆卸连接,所述安装螺钉的上端外表面贯穿安装缓冲垫板条的下端中部,所述缓冲伸缩筒的下端外表面通过安装螺钉与安装缓冲垫板条的下端内表面可拆卸连接,所述缓冲伸缩杆与缓冲伸缩筒之间开设有限位伸缩槽,所述缓冲伸缩杆的下端外表面通过限位伸缩槽与缓冲伸缩筒的内表面活动连接,所述缓冲复位弹簧位于限位伸缩槽的内部。
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