[发明专利]一种用于物流运输的厢式货车自卸料机构在审

专利信息
申请号: 202010056080.8 申请日: 2020-01-18
公开(公告)号: CN111347954A 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 谢星 申请(专利权)人: 谢星
主分类号: B60P1/00 分类号: B60P1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200040 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 物流 运输 货车 卸料 机构
【权利要求书】:

1.一种用于物流运输的厢式货车自卸料机构,安装在货车本体(9)上,其特征在于:包括货箱本体(1),侧板一(2)、侧板二(3)、两个夹板(4)、两个牵引组件(6)和推移机构(8),侧板一(2)分别设在货箱本体(1)两侧,侧板二(3)分别设在货箱本体(1)两侧,所述侧板二(3)位于侧板一(2)下方,所述侧板一(2)、侧板二(3)下端能够远离货箱本体(1),两个夹板(4)设在货箱本体(1)内,两个牵引组件(6)设在货箱本体(1)内,两个牵引组件(6)与两个夹板(4)一一对应,所述牵引组件(6)用于驱动夹板(4)向侧板二(3)靠近,夹板(4)用于将货物向货箱本体(1)侧边推出,推移机构(8)位于两个夹板(4)之间,推移机构(8)用于将货物从货箱本体(1)后端推出;所述推移机构(8)包括推板(81)和驱动组件,推板(81)为倾斜布置,驱动组件对称设在推板(81)两侧,所述货箱本体(1)内壁上下两侧均开设有滑槽(12),所述驱动组件位于滑槽(12)内,驱动组件能够带动推板(81)沿滑槽(12)移动。

2.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的厢式货车自卸料机构,其特征在于:所述驱动组件包括马达(82)、齿条(83)和齿轮(84),马达(82)分别铰接在推板(81)上下两端,马达(82)在滑槽(12)内滑动,齿条(83)位于滑槽(12)内,所述马达(82)输出轴与齿轮(84)相连,齿轮(84)与齿条(83)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的厢式货车自卸料机构,其特征在于:所述侧板一(2)上端与货箱本体(1)铰接,侧板一(2)能够向货箱本体(1)外翻转,所述侧板一(2)朝向货箱本体(1)内一侧铰接有多块挡片(22),侧板一(2)另一侧连接有挂钩(21),挂钩(21)用于钩住货箱本体(1)顶部。

4.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的厢式货车自卸料机构,其特征在于:所述侧板二(3)内设有斜板(31),斜板(31)能够从侧板二(3)下端伸出,侧板二(3)一端铰接有液压杆(32),液压杆(32)远离侧板二(3)一端与货箱本体(1)铰接,斜板(31)设有把手(33),把手(33)延伸至侧板二(3)外。

5.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的厢式货车自卸料机构,其特征在于:所述货箱本体(1)内壁开设有导向槽(13),导向槽(13)沿夹板(4)下端转动轨迹布置,夹板(4)下端与导向槽(13)滑动配合,牵引组件(6)位于导向槽(13)内,牵引组件(6)包括电机(61)和绳索(62),电机(61)位于导向槽(13)内,电机(61)输出轴通过绳索(62)与夹板(4)下端连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的厢式货车自卸料机构,其特征在于:所述货箱本体(1)还设有缓冲组件(5),缓冲组件(5)包括气泵(51)、气袋(52)和两个气囊(53),气泵(51)位于货箱本体(1)顶部,气袋(52)位于两个夹板(4)之间,且气袋(52)靠近货箱本体(1)后端,两个气囊(53)分别设在货箱本体(1)两侧,所述气囊(53)位于侧板二(3)的下方。

7.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的厢式货车自卸料机构,其特征在于:所述货箱本体(1)后端铰接有垫板(7),垫板(7)用于充当滑板。

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