[发明专利]一种用于车灯的光导安装结构及车灯在审
申请号: | 202010053690.2 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN111256089A | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 周龙;姜维;黄坚;陈雷 | 申请(专利权)人: | 上汽大众汽车有限公司 |
主分类号: | F21S43/14 | 分类号: | F21S43/14;F21S43/235;F21S43/27;F21V23/00;F21W103/55;F21W107/10 |
代理公司: | 上海东信专利商标事务所(普通合伙) 31228 | 代理人: | 杨丹莉;李丹 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车灯 安装 结构 | ||
1.一种用于车灯的光导安装结构,其中车灯包括灯体、光导、LED驱动板;所述灯体具有朝向LED驱动板的第一侧,所述第一侧的背面为灯体的第二侧;其特征在于:
所述光导的上端的周向侧壁上具有若干个径向向外延伸的第一凸起;
所述灯体的第一侧具有若干个弹性夹爪,所述弹性夹爪具有在径向方向上靠近光导的弹性夹紧力;
所述灯体的第二侧具有定位槽,所述光导的尾端具有第二凸起;
其中所述光导在安装过程中穿过灯体向朝着LED驱动板的第一方向移动直至所述第二凸起完全适配地落于所述定位槽内,所述定位槽和第二凸起的配合阻止光导继续朝着第一方向移动;在此状态下,所述弹性夹爪与第一凸起对应地抵靠,以阻止光导向与第一方向相反的第二方向移动;其中所述定位槽和第二凸起的配合还阻止光导绕着其自身轴线转动。
2.如权利要求1所述的用于车灯的光导安装结构,其特征在于,所述第一凸起的上端面为导向斜面。
3.如权利要求2所述的用于车灯的光导安装结构,其特征在于,所述导向斜面与光导的轴向方向之间的夹角为30-60度。
4.如权利要求1所述的用于车灯的光导安装结构,其特征在于,所述弹性夹爪的顶端具有止退槽,所述第一凸起的底端面抵靠于止退槽的底面,以阻止光导在所述第二方向上的移动。
5.如权利要求1所述的用于车灯的光导安装结构,其特征在于,所述第一凸起和弹性夹爪分别各具有四个,该四个弹性夹爪均布地以彼此之间间隔90度设置。
6.如权利要求1所述的用于车灯的光导安装结构,其特征在于,所述定位槽设有一个或两个。
7.如权利要求1所述的用于车灯的光导安装结构,其特征在于,在光导的周向方向上,一个所述定位槽与若干个弹性夹爪的其中之一之间呈90度设置。
8.如权利要求1-7中任意一项所述的用于车灯的光导安装结构,其特征在于,所述灯体的第一侧上还具有定位柱,所述LED驱动板上对应设有适配地容置所述定位柱的定位孔。
9.如权利要求8所述的用于车灯的光导安装结构,其特征在于,所述定位柱设有一个或两个。
10.一种车灯,其特征在于,其具有如权利要求1-9中任意一项所述的光导安装结构。
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