[发明专利]一种公路交通工程施工用预警监控装置在审
申请号: | 202010038108.5 | 申请日: | 2020-01-14 |
公开(公告)号: | CN111199651A | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 尹立图 | 申请(专利权)人: | 广东安达交通工程有限公司 |
主分类号: | G08G1/054 | 分类号: | G08G1/054;G08B5/36;H04N5/225;E01F9/696 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 姚迎新 |
地址: | 510080 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路交通 工程施工 预警 监控 装置 | ||
本发明公开了一种公路交通工程施工用预警监控装置,包括支撑杆,所述支撑杆正面靠近顶端的位置安装有操控箱,所述操控箱和支撑杆之间通过螺栓连接,且操控箱顶端设有警示灯,所述支撑杆顶端插接有伸缩杆,所述伸缩杆顶端设有安装架,所述安装架内部卡接有光伏板,所述伸缩架两侧设有安装杆,且两个所述安装杆分别设有显示屏和摄像头,本发明解决现在道路保养的过程中往往不会封闭道路,而经过的车辆会存在大量超速的车辆,且道路的保养时有很多安全隐患,而车辆超速造成事故的可能性也大大增加的问题,通过对预警监控装置的结构进行改良和优化,使得预警监控装置方便对道路施工区域行走的车辆速度进行监控预警。
技术领域
本发明涉及预警监控设备技术领域,具体为一种公路交通工程施工用预警监控装置。
背景技术
随着社会的发展,道路交通网页越来越发达,但是道路交通网使用的过程中需要保养,从而使得道路的使用寿命能够不断的延长,但是现有对道路保养存在以下问题:现在道路保养的过程中往往不会封闭道路,而经过的车辆会存在大量超速的车辆,且道路的保养时有很多安全隐患,而车辆超速造成事故的可能性也大大增加。
发明内容
本发明的目的在于提供一种公路交通工程施工用预警监控装置,旨在改善现在道路保养的过程中往往不会封闭道路,而经过的车辆会存在大量超速的车辆,且道路的保养时有很多安全隐患,而车辆超速造成事故的可能性也大大增加的问题。
本发明是这样实现的:
一种公路交通工程施工用预警监控装置,包括支撑杆,支撑杆正面靠近顶端的位置安装有操控箱,操控箱和支撑杆之间通过螺栓连接,且操控箱顶端设有警示灯,且支撑杆顶端插接有伸缩杆,伸缩杆顶端设有安装架,安装架内部卡接有光伏板,伸缩架两侧设有安装杆,且两个安装杆分别设有显示屏和摄像头;支撑杆便于对整个预警监控装置进行支撑,从而也便于预警监控装置和地面连接在一起,操控箱便于对整个监控预警装置进行操控设置,从而方便监控预警装置的使用,警示灯便于在摄像头发现有汽车超速时发出警报,从而便于提醒施工区域的人员注意安全,伸缩杆便于配合支撑杆进行伸缩,从而方便伸缩杆能够带动其余部件进行升降,便于整个预警装置能够根据使用需求进行调节,安装杆便于在伸缩杆上安装摄像头和显示屏,便于摄像头和显示屏之间固定在一起,显示屏便于显示经过的车辆时速,摄像头便于对经过的车辆进行拍摄,从而方便对经过车辆的时速进行测量和使用。
进一步的,支撑杆底部设有底板,且底板和支撑杆侧面之间设有若干加强板,底板四个边角处均设有通孔;底板便于支撑杆和地面连接在一起,加强板便于支撑杆和底板之间固定在一起,从而方便支撑杆和地面之间连接在一起吗,通孔便于螺栓穿过,从而方便对支撑杆进行固定。
进一步的,支撑杆顶端设有插口,且支撑杆侧面靠近顶端插口的位置设有定位螺栓;插口便于支撑杆和插杆连接在一起,从而方便支撑杆和插杆的配合连接,定位螺栓便于对伸缩杆升起的高度进行固定。
进一步的,操控箱背面对齐支撑杆两侧的位置设有两个卡板,卡板上均匀的设有若干通孔;卡板便于卡在支撑杆的两侧,从而方便通过螺栓将操控箱固定在支撑杆上,便于操控箱的固定和使用。
进一步的,伸缩杆底端对齐插口的位置设有插杆,且插杆和插口相匹配;插杆便于伸缩杆和支撑杆连接在一起,从而方便伸缩杆和支撑杆的使用。
进一步的,安装架内部两侧设有卡槽,且安装架顶端设有压盖,压盖两侧设有耳板,安装架靠近压盖耳板处也设有耳板,压盖和安装架通过螺栓连接在一起;卡槽便于光伏板卡合在安装架内侧,从而方便光伏板的安装和使用,压盖便于对光伏板顶端进行压紧和固定,耳板便于压盖和安装架之间连接在一起。
进一步的,安装架背面对齐伸缩杆的位置设有套管,套管底端和安装架底端之间设有连接杆;套管便于套在伸缩杆顶端,从而方便安装架和伸缩杆连接在一起,连接杆便于将安装架和套管之间的长度进行固定,从而方便安装架的强度使用。
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