[发明专利]一种钻井泵用自增压式中间拉杆润滑装置

说明书

本发明公开了一种钻井泵用自增压式中间拉杆润滑装置，包括动力机构，动力机构一端为动力控制端，另一端为动力输出端，且动力输出端连接三通一个端口，三通第二个端口连接单向阀a进气密封端，第三个端口依次连接单向阀b进气相通端、增压机构，增压机构连通供油机构，供油机构一端连接单向阀c进气相通端，另一端连接动力机构，动力机构上还连接喷油机构，动力机构在动力传输过程中控制供油机构与喷油机构通断；能够延长中间拉杆密封装置的整体寿命，减少钻井泵的维护成本，减轻操作工人的劳动强度，提高了钻井效率。

技术领域

本发明属于石油天然气勘探设备技术领域，具体涉及一种钻井泵用自增压式中间拉杆润滑装置。

背景技术

为了防止钻井泵机架腔的水和泥浆进入动力端油池污染润滑油，在中间拉杆处设置有将机架腔和动力端油池隔绝的密封装置，密封装置对于保证动力端润滑油的清洁度以及动力端零部件的使用寿命至关重要。密封装置内安装有两件密封圈，一件位于动力端油池一侧，另一件位于机架腔一侧，两件密封圈之间通过油封环隔开。在钻井泵工作过程中，中间拉杆进行高速往复直线运动，其与两件密封圈之间为滑动摩擦，由于动力端油池中飞溅的润滑油可以对位于动力端油池一侧的密封圈和中间拉杆进行润滑，减小了中间拉杆与密封圈之间的摩擦，因此动力端油池一侧的密封圈寿命较长。目前对位于机架腔一侧的密封圈和中间拉杆没有进行有效润滑，密封圈与中间拉杆之间的摩擦力大，密封圈急剧磨损，此外摩擦还产生了大量的热，加速了密封圈的老化，因此该侧的密封圈寿命较短。机架腔一侧的密封圈失效后泥浆会通过此处进入油封环和动力端油池一侧的密封圈处，进而加剧其磨损，最终导致整个密封装置的失效。密封装置失效后需要及时停泵进行更换，更换过程增加了工人的劳动强度和钻井泵的维护费用，降低了钻井效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种钻井泵用自增压式中间拉杆润滑装置，解决中间拉杆密封装置寿命短的问题。

本发明所采用的技术方案是，一种钻井泵用自增压式中间拉杆润滑装置，包括动力机构，动力机构一端为动力控制端，另一端为动力输出端，且动力输出端连接三通一个端口，三通第二个端口连接单向阀a进气密封端，第三个端口依次连接单向阀b进气相通端、增压机构，增压机构连通供油机构，供油机构一端连接单向阀c进气相通端，另一端连接动力机构，动力机构上还连接喷油机构，动力机构在动力传输过程中控制供油机构与喷油机构通断。

动力机构包括壳体，壳体内壁贴合连接销轴，销轴一端穿出壳体连接触头，触头与壳体之间连接弹簧，销轴另一端开设通孔a，壳体上开设两个能够与通孔a相对的油孔，供油机构连接在壳体上两个油孔位置处，壳体远离触头一端连接增压机构。

壳体为中空的阶梯圆柱结构，一端内径截面为正四边形，另一端截面为圆形，壳体截面为正四边形一端开设有连接弹簧的环槽a，销轴包括能够贴合壳体的正四棱柱，正四棱柱连接圆柱，圆柱连接在壳体截面为圆形一端内，圆柱上开设通孔a，壳体截面为圆形一端上开设两个能够与通孔a相对的油孔。

圆柱远离正四棱柱的一端连接密封圈a。

增压机构连接在单向阀b进气密封端的气管，气管通过螺帽a连接在供油机构上。

单向阀a上连接空气过滤网。

供油机构包括油管，油管上端口内壁连接丝堵，下端口连接壳体上的油孔，油管侧壁开设气孔，油管通过通孔b连通增压机构，油管内壁贴合连接分气阀，分气阀穿过丝堵依次连接单向阀c、防护罩。

分气阀包括外径与油管内径相同的圆盘，圆盘连接中空结构的圆柱，圆柱上开设柱气孔，圆盘周向等间距开设与柱气孔相同的水平盘气孔，圆盘下端面开设与水平盘气孔相通的竖向盘气孔，圆柱穿过丝堵连接单向阀c，圆盘周向开设环槽，环槽内连接密封圈b。

喷油机构包括连接在壳体一个油孔上的四通第一端口，第二端口、第四端口连接弧形喷油管，两个弧形喷油管形成夹持结构，每个喷油管上等间距连接多个喷嘴。

动力机构与供油机构之间连接密封片。