[发明专利]一种锁止探测快插接头在审

专利信息
申请号: 202010037291.7 申请日: 2020-01-14
公开(公告)号: CN111076012A 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 苟建华;袁宏斌;赵立勇 申请(专利权)人: 涿州市凌云环亚塑料管业有限公司
主分类号: F16L37/12 分类号: F16L37/12;G01R31/69;G01R31/54
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 刘春风
地址: 072750 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 探测 接头
【说明书】:

发明公开了一种锁止探测快插接头包括:阳接头总成:包括阳接头本体,阳接头本体的外周还设有一环形凸台;阴接头总成:包括阴接头本体、卡子、卡子连接端子和外接线束连接端;卡子包括导线端子和延伸形成的第一卡部和第二卡部;阴接头本体的一端为快插端,用于与阳接头本体的一端快插连接;快插端的侧壁开设有第三卡槽以及相对立开设的第一卡槽和第二卡槽,第一卡槽用于卡接第一卡部和所述第二卡槽用于卡接第二卡部实现卡子的一级锁止;阳接头本体插入阴接头本体内时环形凸台撑开第一卡部和第二卡部实现卡子的二级锁止。实施本发明的锁止探测快插接头,具有密封性好且具有探测功能和重复锁止防脱的功能,管路连接可靠,也有脱开报警作用。

技术领域

本发明涉及汽车用快插接头技术领域,更具体地涉及一种锁止探测快插接头。

背景技术

国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》,防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染,保护生态环境,保障人体健康而制定的标准。包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》2部分。如果车辆使用了PCV系统,制造厂应对PCV系统进行监测,确保系统完整性,其轻型汽车要求曲轴箱强制通风(PCV)系统监测、监控,而通风管两端连接为其诊断是否连接的选择点,这就需要设计一种新型的快插接头,具有探测防脱功能,虽然市场上也存在各种连接方式,如采用直接是否安装上的探测快插,但这种连接方式造成的多处泄露点,成本高。为了适应连接快捷,结构简单、成本低、密封性好、易实现快速插拔的功能监测防脱接头,连接可靠性高的要求,需要开发相应功能的监测接头,以便满足市场需要开发避免废气排至大气中的监测防脱接头。

发明内容

为了解决所述现有技术的不足,本发明提供了一种锁止探测快插接头,无需额外的密封处理便能形成良好的密封作用,且具有监测是否安装到位的探测功能,还具有连接后进行重复锁止防脱的功能,既增加了管路连接的可靠性,也起到了脱开报警的作用。

本发明所要达到的技术效果通过以下方案实现:一种锁止探测快插接头,包括:阳接头总成,包括阳接头本体,所述阳接头本体的外周还设有一环形凸台;阴接头总成,包括阴接头本体、卡子、卡子连接端子和外接线束连接端;所述卡子包括导线端子和延伸形成的第一卡部和第二卡部;所述阴接头本体的一端为快插端,用于与阳接头本体的一端快插连接;所述快插端的侧壁开设有第三卡槽以及相对立开设的第一卡槽和第二卡槽,所述第一卡槽用于卡接第一卡部和所述第二卡槽用于卡接第二卡部实现卡子的一级锁止;所述阳接头本体插入阴接头本体内时所述环形凸台撑开第一卡部和第二卡部实现卡子的二级锁止。

优选地,所述第一卡槽和第二卡槽之间为阴接头本体上的卡接凸台;所述第一卡部包括中部向外侧延伸的第一倒齿和尾端向内延伸的第一锁扣,所述第二卡部包括中部向外侧延伸的第二倒齿和尾端向内延伸的第二锁扣;所述卡接凸台上还开设有用于适配卡接第一锁扣的第一凹槽和适配卡接第二锁扣的第二凹槽。

优选地,所述第三卡槽内还延伸有第一导槽和第二导槽,对应第一导槽、所述第一卡部还延伸有第一导块,对应第二导槽、所述第二卡部还延伸有第二导块。

优选地,所述第一卡部和第二卡部镜像对称设置且具有弹性。

优选地,所述导线端子和卡子连接端子可对位连接。

优选地,还包括安全环和密封圈,所述阳接头本体和阴接头本体均为空心环形体状,所述安全环和密封圈依次适配地套接在阳接头本体插入阴接头本体的一端。

优选地,所述阴接头本体的另一端为管路连接端,用于与软管快速连接。

优选地,所述管路连接端的外周布设多条竹节形逆齿。

本发明具有以下优点:

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