[发明专利]一种电动缸液压盘形制动系统及制动方法有效
申请号: | 202010037193.3 | 申请日: | 2020-01-14 |
公开(公告)号: | CN111237362B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 孙博;赵瑞峰;郭文靓;王西璋;扬涛;赵鼎元 | 申请(专利权)人: | 山西卓仕科技有限公司 |
主分类号: | F16D55/228 | 分类号: | F16D55/228;F16D65/14;F15B21/08;F16D121/04;F16D121/24 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 王瑞玲 |
地址: | 030032 山西省太原市小店区山西综改示范*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 液压 形制 系统 制动 方法 | ||
1.一种电动缸液压盘形制动系统,其特征在于,包括:盘形制动器装置(14)、加油站(5)、电动缸装置和控制驱动系统(21),所述电动缸装置包括电动缸(3)和直线电机装置(1);所述电动缸(3)的油口(4)、加油站(5)的出油口和盘形制动器装置(14)的制动器油口(15)均与系统主管路(16)连接,所述直线电机装置(1)的活动端与位于电动缸(3)内部的电动缸活塞(2)固定连接,所述控制驱动系统(21)用于驱动所述直线电机装置(1)运动;
所述盘形制动器装置(14)包括2组分别设置在制动盘(11)两侧的制动器闸,所述制动器闸包括松闸油缸(23)、制动器活塞(9)、壳体(25)、连接螺栓(26)、带筒体的衬板(27)、制动块(12)和碟形弹簧组(10),所述制动器活塞(9)设置在松闸油缸(23)内,连接螺栓(26)的一端与制动器活塞(9)固定连接,另一端穿过松闸油缸(23)与衬板(27)固定连接,所述碟形弹簧组(10)设置在连接螺栓(26)外周并位于所述衬板(27)的筒体内,所述制动块(12)固定设置在所述衬板(27)外侧,并正对制动盘(11)的位置。
2.根据权利要求1所述的一种电动缸液压盘形制动系统,其特征在于,还包括设置在系统主管路(16)上的压力传感器(19)和压力表(20),所述加油站(5)的出油口通过出油支路(31)与所述系统主管路(16)连接,所述出油支路(31)上依次设置有快换接头(18)、手动开关(6)和单向阀(7);所述盘形制动器装置(14)的壳体(25)上设置有通气螺钉(13),所述通气螺钉(13)用于放气。
3.根据权利要求2所述的一种电动缸液压盘形制动系统,其特征在于,包括多个盘形制动器装置(14)和多个电动缸装置;所述多个盘形制动器装置(14)、多个电动缸装置和控制驱动系统(21)构成分布式集成制动系统。
4.根据权利要求3所述的一种电动缸液压盘形制动系统,其特征在于,还包括紧急卸油装置(17),所述紧急卸油装置(17)包括电磁换向阀(8)和油箱(30),所述电磁换向阀(8)的一端与系统主管路(16)连接,另一端与油箱(30)连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动缸液压盘形制动系统,其特征在于,所述控制驱动系统(21)包括第一PLC控制器、第二PLC控制器、交换机、UPS供电装置(22)、工控机和多路伺服驱动器,所述第一PLC控制器、第二PLC控制器通过交换机与工控机连接,所述工控机通过交换机与远程监控系统连接,第一PLC控制器、第二PLC控制器的输出端与多路伺服驱动器的控制端连接,所述多路伺服驱动器用于驱动多个所述直线电机装置(1)工作,所述UPS供电装置(22)用于给所述控制驱动系统(21)和直线电机装置(1)提供不间断电源。
6.根据权利要求4~5任一所述的一种电动缸液压盘形制动系统,其特征在于,系统中液压介质被气体介质代替,所述加油站(5)被气源代替,所述松闸油缸(23)被制动气缸代替。
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