[发明专利]一种隐藏于轮胎内部可拆解的淤陷自救器

说明书

本发明涉及轮胎技术领域，且公开了一种隐藏于轮胎内部可拆解的淤陷自救器，包括轮胎主体与淤陷自救器主体，轮毂的中心设置有安装盘，安装盘上设置有安装孔，安装盘上固定连接有辐条一端，辐条的另一端固定连接有固定盘，固定盘的中心开设有连接孔，安装盘的外侧固定连接有轮辐，淤陷自救器主体分为支撑轴杆以及淤陷自救器。该隐藏于轮胎内部可拆解的淤陷自救器，支撑轴杆一端固定安装有淤陷自救器，另一端抵在安装盘内部的辐条上，呈交叉状，用螺栓固定在安装盘外侧的安装孔上，淤陷自救器上设置有淤陷自救凸起，按车轮前进方向依次加高，呈楼梯状，车轮淤陷时，将淤陷自救器整体安装在车轮上，达到了淤陷自救的目的。

技术领域

本发明涉及轮胎技术领域，具体为一种隐藏于轮胎内部可拆解的淤陷自救器。

背景技术

目前，所有载重汽车越野行驶时，一旦遭遇单车淤陷、打滑而不能行驶时，如无外力援助，均难于脱险。既使带有卷扬牵引装置的汽车，如附近无有树木等可以牵附的地面物，也难于自力脱险。

我国有很多越野爱好者，越野车由于其出色的性能可以适应于各种复杂路况，可是其野外出现车轮淤陷的问题也是最多的，其车胎也是特定，比传统家用轿车要大很多，在越野车淤陷时一般都是凭借其出色的性能自己解困或者其他汽车牵引，可是当一人在野外遇到这种情况时，情况就会变得很危险，因此我们提出了一种隐藏于轮胎内部可拆解的淤陷自救器。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种隐藏于轮胎内部可拆解的淤陷自救器，具备可拆解，可携带在轮胎内部的优点，解决了传统淤陷自救器无法拆解，需要自带的问题。

(二)技术方案

为实现上述可拆解，可携带在轮胎内部的目的，本发明提供如下技术方案：一种隐藏于轮胎内部可拆解的淤陷自救器，包括轮胎主体与淤陷自救器主体，所述轮胎主体分为轮毂以及外胎，所述轮毂的中心设置有安装盘，所述安装盘上设置有安装孔，所述安装盘上固定连接有辐条一端，所述辐条的另一端固定连接有固定盘，所述固定盘的中心开设有连接孔，所述安装盘的外侧固定连接有轮辐，所述淤陷自救器主体分为支撑轴杆以及淤陷自救器，所述淤陷自救器上设置有淤陷自救凸起，所述支撑轴杆分为支撑轴杆一、支撑轴杆二、支撑轴杆三以及支撑轴杆四，所述淤陷自救器分为淤陷自救器一、淤陷自救器二、淤陷自救器三以及淤陷自救器四。

优选的，所述支撑轴杆通过螺栓固定安装在安装盘上的安装孔，紧固支撑轴杆，用于淤陷自救。

优选的，所述支撑轴杆均与淤陷自救器固定安装，且安装点位于淤陷自救器中心位置。

优选的，所述安装孔与连接孔内部均开设有螺纹，连接孔用于连接轮胎与车体，安装孔用于固定支撑轴杆。

优选的，所述淤陷自救凸起按车轮前进方向依次加高，使其更易摆脱淤陷。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种隐藏于轮胎内部可拆解的淤陷自救器，具备以下有益效果：

1、该隐藏于轮胎内部可拆解的淤陷自救器，支撑轴杆一端固定安装有淤陷自救器，另一端抵在安装盘内部的辐条上，呈交叉状，用螺栓固定在安装盘外侧的安装孔上，淤陷自救器上设置有淤陷自救凸起，按车轮前进方向依次加高，呈楼梯状，车轮淤陷时，将淤陷自救器整体安装在车轮上，达到了淤陷自救的目的。