[发明专利]一种隧道内壁的修补方法及装置

说明书

本发明公开了一种隧道内壁的修补方法及修补装置，该方法是搭设一个与隧道结构尺寸相适应的拱形钢架（1）；并沿拱形钢架的拱面安装一组用于支撑钢索的滑轮（2），钢索（4）依次穿过滑轮，钢索两端分别与一台卷扬机（3）连接；钢索与吊篮（5）连接；通过卷扬机的驱动吊篮沿隧道拱形内壁平行往返移动；拱形钢架底部两端设有车轮（6）；驱动车轮使拱形钢架带动吊篮沿隧道长度方向移动，从而实现吊篮对隧道内壁的全覆盖；操作人员站在吊篮内完成对隧道内壁的装饰。本发明结构简单，钢材用量少，加工成本低；可实现自动化控制，吊篮可到达隧道各个断面位置，无操作死角；本发明自身可实现行走、转向、制动。自动化程度高，使用效果好。

技术领域

本发明涉及一种隧道内壁的修补方法及修补装置，属于隧道施工平台技术领域。

背景技术

在公路和铁路隧道施工过程中，模筑混凝土浇筑完成后难免出现需要进行修补或装饰的情况，由于此类工程数量较小，机械使用频率不高，若现场设置专门的台车作业平台成本较高。现有技术通常是在装载机上焊接简易操作架进行施工，现有技术存在安全隐患，且需要占用专门的装载机，施工成本较高。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种隧道内壁的修补方法及修补装置，以消除现有技术存在的安全隐患，降低施工成本，从而克服现有技术的不足。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明的一种隧道内壁的修补方法，该方法是搭设一个与隧道结构尺寸相适应的拱形钢架；并沿拱形钢架的拱面安装一组用于支撑钢索的滑轮，钢索依次穿过滑轮，钢索两端分别与一台卷扬机连接；钢索与吊篮连接；通过卷扬机驱动吊篮沿隧道拱形内壁平行往返移动；拱形钢架底部两端设有车轮；驱动车轮使拱形钢架带动吊篮沿隧道长度方向移动，从而实现吊篮对隧道内壁的全覆盖；操作人员站在吊篮内完成对隧道内壁的装饰。

前述隧道内壁的修补方法中，所述拱形钢架下部采用重量较重的普通型钢焊接而成，拱形钢架上部采用重量较轻强度较高的钛合金型钢焊接而成；以提高拱形钢架的稳定性。

前述隧道内壁的修补方法中，所述卷扬机采用具有停车自动刹车装置的卷扬机，以确保吊篮停在隧道拱形内壁的任意位置，而不会因自重而坠落。

前述隧道内壁的修补方法中，所述车轮经减速器与电机连接，电机智能控制系统控制，实现左右两侧车轮同步运行和独立运行的自动切换。

用于上述方法的本发明的一种隧道内壁的修补装置，包括拱形钢架，沿拱形钢架拱面设有一组滑轮；拱形钢架两侧底部均设有一台卷扬机；拱形钢架一侧的卷扬机与钢索一端连接，钢索另一端依次穿过滑轮与拱形钢架另一侧的卷扬机连接；钢索与吊篮连接；拱形钢架底部两端设有车轮。

前述隧道内壁的修补装置中，所述钢索经抱索器与曲柄一端连接；曲柄另一端与吊杆连接，吊杆与吊篮连接。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比，本发明的方法可吊篮对隧道内壁的全覆盖；操作人员站在吊篮内可完成对隧道内壁的多项修补作业。消除了现有技术存在的安全隐患，降低了施工成本，本发明结构简单，对于保证隧道内壁施工安全，提高生产效益，具有积极意义。

附图说明

图1是本发明的方法示意图。

附图中的标记为：1-拱形钢架、2-滑轮、3-卷扬机、4-钢索、5-吊篮、6-车轮、7-抱索器、8-曲柄、9-吊杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。