[发明专利]汽车冲压模具铸件散热通道的成形方法

说明书

本发明公开了一种汽车冲压模具铸件散热通道的成形方法，包括步骤：S1、冷却水管的制作：采用圆形的钢管制作冷却水管，冷却水管的壁厚为10mm‑15mm；S2、冷却水管的预埋：将泡沫模型放入砂箱中，然后将冷却水管装入泡沫模型中，并使冷却水管的两端从泡沫模型中伸出，然后向砂箱中填充型砂；S3、浇注；S4、冷却，取出铸件，冷却水管与铸件形成一体。本发明汽车冲压模具铸件散热通道的成形方法，通过在泡沫模型中设置冷却水管，并合理设置冷却水管的壁厚，避免在浇注时金属液将冷却水管熔穿，可以实现汽车冲压模具铸件上散热通道的有效成形。

技术领域

本发明属于实型铸造技术领域，具体地说，本发明涉及一种汽车冲压模具铸件散热通道的成形方法。

背景技术

汽车冲压模具在快速冷冲时，由于每个部位受力程度不一样，导致局部位置会产生过热，从而产生局部形变，这将严重影响冲压板件的质量。为了避免冲压时局部过热，在模具所需位置设计散热通道，此通道设计既要满足冲压模具的强度又要有充分的散热功能。因此这对实型铸造产生很大的困难。

由于此散热通道设计成直径只有20mm，直径较小，同时散热通道的长度要达到2000mm左右，而现有的铸件生产工艺无法在模具上铸出该散热通道。

发明内容

本发明提供一种汽车冲压模具铸件散热通道的成形方法，目的是实现汽车冲压模具铸件上散热通道的有效成形。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：汽车冲压模具铸件散热通道的成形方法，包括步骤：

S1、冷却水管的制作：采用圆形的钢管制作冷却水管，冷却水管的壁厚为10mm-15mm；

S2、冷却水管的预埋：将泡沫模型放入砂箱中，然后将冷却水管装入泡沫模型中，并使冷却水管的两端从泡沫模型中伸出，然后向砂箱中填充型砂；

S3、浇注；

S4、冷却，取出铸件，冷却水管与铸件形成一体。

所述步骤S1中，采用的钢管为400系列不锈钢管或400系列以上的不锈钢管。

所述步骤S1中，在冷却水管内填充硅砂。

所述步骤S1中，冷却水管的内直径为20mm。

所述步骤S1中，在冷却水管上安装固定杆；所述步骤S2中，在向砂箱中填充型砂后，型砂包围固定杆；所述步骤S3中，浇注金属液时，型砂包围固定杆，使冷却水管保持固定。

所述步骤S1中，在冷却水管上安装多个固定杆，所有固定杆为沿冷却水管的长度方向依次布置。

所述固定杆为L形或U形结构。

所述步骤S2中，先将泡沫模型的第一半部放入砂箱中，然后将冷却水管放置在泡沫模型的第一半部上，然后将泡沫模型的第二半部放置在第一半部上，固定杆位于泡沫模型的第二半部的减重孔中，然后向砂箱中填充型砂。

本发明汽车冲压模具铸件散热通道的成形方法，通过在泡沫模型中设置冷却水管，并合理设置冷却水管的壁厚和在冷却水管中填充硅砂，避免在浇注时金属液将冷却水管熔穿，可以实现汽车冲压模具铸件上散热通道的有效成形。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是泡沫模型与冷却水管的装配示意图；

图2是泡沫模型与冷却水管另一角度的装配示意图；

图3是冷却水管的结构示意图；

图4是冷却水管与固定杆的装配示意图；

图中标记为：1、冷却水管；2、固定杆；3、泡沫模型；4、硅砂。