[发明专利]一种超高速电梯用缓冲装置在审
申请号: | 202010030287.8 | 申请日: | 2020-01-13 |
公开(公告)号: | CN111017677A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 王艳青;郑尧;张建宏;许开东 | 申请(专利权)人: | 康力电梯股份有限公司 |
主分类号: | B66B7/00 | 分类号: | B66B7/00;B66B7/06 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 王磊 |
地址: | 215213 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超高速 电梯 缓冲 装置 | ||
1.一种超高速电梯用缓冲装置,其特征在于,包括限位板(4)和两支座(2),所述两支座(2)分别固定在补偿装置(1)左、右侧端面上,限位板(4)水平设置在补偿装置(1)上方,且限位板(4)位于补偿装置(1)的两导轨(3)之间;每一支座(2)与限位板(4)均通过两个用于减振、缓冲的弹簧组件(5)相连,两弹簧组件(5)分别位于对应支座(2)前、后端,四个弹簧组件(5)呈矩形分布;所述两导轨(3)分别与限位板(4)固定连接;限位板(4)与补偿装置(1)之间的间隙大于所述缓冲装置的设定压缩行程。
2.根据权利要求1所述的超高速电梯用缓冲装置,其特征在于,任一支座(2)均包括竖直设置的底板(201)和与底板(201)外侧面垂直焊接相连的两翼板(202),所述两翼板(202)分别位于底板(201)前、后端;两底板(201)分别与补偿装置(1)左、右侧端面通过螺栓固定连接;
任一弹簧组件(5)均包括两第二螺杆(503)和两压簧(504),任一翼板(202)上均开设有两与第二螺杆(503)相匹配的第一通孔;所述两第二螺杆(503)分别一一对应自下而上穿过两第一通孔并穿出限位板(4),所述两第二螺杆(503)各自的两端均通过紧固件固定,所述两压簧(504)分别套在所述两第二螺杆(503)上,且所述两压簧(504)均位于限位板(4)与对应翼板(202)之间。
3.根据权利要求2所述的超高速电梯用缓冲装置,其特征在于,限位板(4)下端面与所述四个弹簧组件(5)对应位置均一体设有压块(401),任一弹簧组件(5)中的两第二螺杆(503)均穿过对应位置的压块(401)。
4.根据权利要求2或3所述的超高速电梯用缓冲装置,其特征在于,任一弹簧组件(5)还包括第一螺杆(501)和若干碟簧(502),任一翼板(202)上均开设有与第一螺杆(501)相匹配的第二通孔,所述第二通孔位于对应翼板(202)上两第一通孔外侧;第一螺杆(501)自下而上穿过所述第二通孔并穿出限位板(4),第一螺杆(501)的两端通过紧固件固定,所述若干碟簧(502)套在第一螺杆(501)上,且所述若干碟簧(502)位于限位板(4)与对应翼板(202)之间;第一螺杆(501)上、位于最上端碟簧(502)底部旋接有螺母,所述螺母将最上端碟簧(502)紧固在限位板(4)上。
5.根据权利要求4所述的超高速电梯用缓冲装置,其特征在于,任一第一螺杆(501)上套设的碟簧(502)数量均为三个。
6.根据权利要求4所述的超高速电梯用缓冲装置,其特征在于,任一翼板(202)上、下侧沿长度方向均均匀设置有四块用于连接翼板(202)与对应底板(201)的三角加强板(203);同一翼板(202)上、下侧的三角加强板(203)一一上下对应,所述第二通孔和所述两第一通孔依次开设在翼板(202)上侧的两两相邻的三角加强板(203)之间。
7.根据权利要求2所述的超高速电梯用缓冲装置,其特征在于,任一支座(2)的两翼板(202)间均留有容纳对应侧导轨(3)的间隙;限位板(4)左、右侧中间位置均开设有用于容纳对应侧导轨(3)的梯形槽口;所述缓冲装置还包括两L形连接件(6),所述两L形连接件(6)各自的短段分别通过螺栓固定在限位板(4)上端面左、右侧中间位置,所述两L形连接件(6)各自的长段分别与对应侧导轨(3)顶部通过螺栓连接。
8.根据权利要求1所述的超高速电梯用缓冲装置,其特征在于,限位板(4)上端面固定有四个用于吊装所述缓冲装置的吊耳(7),四个吊耳(7)呈矩形分布。
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