[发明专利]一种改性树脂基有机复合材料刹车片在审
| 申请号: | 202010028880.9 | 申请日: | 2020-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN111120549A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
| 发明(设计)人: | 孙奇春 | 申请(专利权)人: | 宁国飞鹰汽车零部件股份有限公司 |
| 主分类号: | F16D69/02 | 分类号: | F16D69/02;F16D69/04;F16D65/78;F16D65/00;F16D69/00;C09K3/14;C22C49/08;C22C38/38;C22C111/00 |
| 代理公司: | 合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙) 34122 | 代理人: | 叶丹 |
| 地址: | 242300 安徽省宣城*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 改性 树脂 有机 复合材料 刹车片 | ||
1.一种改性树脂基有机复合材料刹车片,包括有刹车片基材(1)和刹车片,其特征在于:所述刹车片包括有高位刹车片(3)和低位刹车片(4),所述高位刹车片包括有以下重量份数的组成原料:
碳纤维改性PC/ABS合金10-15份、玻璃纤维改性二苯醚甲醛树脂10-13份、酚醛树脂改性醇酸树脂20-25份、苯酚改性脲醛树脂15-20份、碳纤维8-15份、玻璃纤维6-12份、玻璃织物10-13份、合金纤维6-10份、纳米级氮化硅和碳化硅纤维5-8份、蛛丝蛋白纤维10-16份、增韧氧化铝空心球5-9份、γ-FeO(OH)、FeCO3和CaTiO3的混合晶须3-6份和鳞片石墨晶须3-5份。
2.根据权利要求1所述的改性树脂基有机复合材料刹车片,其特征在于:所述低位刹车片包括有以下重量份数的组成原料:
碳纤维改性酚醛树脂20-25份、碳纤维改性PC/ABS合金15-20份、玻璃纤维改性二苯醚甲醛树脂15-18份、碳纤维10-15份、聚酰胺纤维8-15份、聚酯纤维8-12份、玻璃织物6-10份、合金纤维5-10份、纳米级氮化硅3-8份、碳化硅纤维3-6份、蛛丝蛋白纤维5-13份、增韧氧化铝纤维2-6份、纳米级碳酸钙粉4-8份、γ-FeO(OH)、FeCO3和CaTiO3的混合晶须3-8份。
3.根据权利要求1或2所述的改性树脂基有机复合材料刹车片,其特征在于:所述合金纤维包括有以下百分含量的组成原料:
铁60-70wt%、铝5-8wt%、钛5-10wt%、锰4-7wt%、铬3-6wt%、钨3-5wt%、钼2-4wt%、炭3-8wt%。
4.根据权利要求1或2所述的改性树脂基有机复合材料刹车片,其特征在于:所述刹车片基材(1)为高铬高锰合金钢,其中,铬的百分含量为5-8wt%,锰的百分含量为3-6wt%。
5.根据权利要求4所述的改性树脂基有机复合材料刹车片,其特征在于:所述刹车片基材(1)上的高位刹车片(3)和低位刹车片(4)对位对称分布,均设置有两块;
所述高位刹车片(3)的厚度大于或等于低位刹车片(4)的厚度。
6.根据权利要求5所述的改性树脂基有机复合材料刹车片,其特征在于:所述高位刹车片(3)和低位刹车片(4)的四周设置有用于稳固刹车片的高硬度围圈(2);
所述高硬度围圈将刹车片均分为两块高位刹车片(3)和两块低位刹车片(4)。
7.根据权利要求6所述的改性树脂基有机复合材料刹车片,其特征在于:所述高位刹车片(3)和低位刹车片(4)上均设置有安装固定件(5);
所述安装固定件(5)将高位刹车片(3)和低位刹车片(4)紧固在刹车片基材(1)上。
8.根据权利要求4所述的改性树脂基有机复合材料刹车片,其特征在于:所述刹车片基材(1)的内侧设置有散热消音空腔(6);
所述散热消音空腔(6)的内侧设置为用于安装刹车片的刹车片安装孔(7)。
9.根据权利要求8所述的改性树脂基有机复合材料刹车片,其特征在于:所述散热消音空腔(6)为陶瓷合金钢,散热消音空腔(6)上设置有散热消音孔;
所述散热消音空腔(6)与刹车片基材(1)焊接连接。
10.根据权利要求4所述的改性树脂基有机复合材料刹车片,其特征在于:所述刹车片基材(1)的两侧设置有合体连接件(9);
所述合体连接件(9)通过合体链接栓(8)将两块刹车片基材(1)进行合体连接。
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