[发明专利]大巴车供暖系统

说明书

本发明公开了一种大巴车供暖系统，其特征是：包括车厢、发热片和温控装置；所述发热片具有多片并且均匀铺设在车厢的地板内以及侧壁内，并且每片发热片均包括碳纤维布以及复合于碳纤维布两侧并将碳纤维布包裹的内防水绝缘层、外防水绝缘层，外防水绝缘层的外侧复合有保温层，所述碳纤维布上设置有导电片，所述导电片上连接有延伸至防水绝缘层外部的导电线；所述温控装置与导电线电性连接，并控制发热片的发热。本发明基于有效供暖的效果下，具有发热快、电热转化率高、电耗低、生产成本低的效果。

技术领域

本发明涉及一种供暖系统，更具体的涉及一种大巴车供暖系统。

背景技术

现有技术中，为了增加乘客在大巴车或是公交车内乘坐的舒适度，会在大巴车内设置供暖系统。该供暖系统由很多部件组成，并且这些部件分布在大巴车内，既占用了大巴车的内部空间，又增加了大巴车的整车重量，从而导致大巴车的油耗、电耗以及生产成本增加；另一方面，现有技术中的大巴车供暖系统的电热转换效率较低，进一步的增加了大巴车的电耗，因此现有技术中的大巴车供暖系统存在着改进的空间。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种大巴车供暖系统，基于有效供暖的效果下，具有发热快、电热转化率高、电耗低、生产成本低的效果。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种大巴车供暖系统，其特征是：包括车厢、发热片和温控装置；

所述发热片具有多片并且均匀铺设在车厢的地板内以及侧壁内，并且每片发热片均包括碳纤维布以及复合于碳纤维布两侧并将碳纤维布包裹的内防水绝缘层、外防水绝缘层，外防水绝缘层的外侧复合有保温层，所述碳纤维布上设置有导电片，所述导电片上连接有延伸至防水绝缘层外部的导电线；

所述温控装置与导电线电性连接，并控制发热片的发热温度。

优选的，所述发热片分为高功率发热片和低功率发热片；所述高功率发热片铺设于地板对应座椅的位置处，所述低功率发热片铺设于过道以及侧壁内。

优选的，所述发热片还铺设于车厢的发动机舱舱壁内。

优选的，所述保温层为铝箔保温层。

优选的，所述温控装置包括温度传感器、温控器和逆变器；所述温度传感器具有多个并且置于大巴的地板以及侧壁内并与发热片接触，以及温度传感器与温控器电性连接，温控器与逆变器以及发热片的导电线电性连接，逆变器与大巴车的车载电源电性连接。

优选的，碳纤维布与导电片的连接方式为：

a、将一定温度的导电银浆压合至碳纤维布的边缘位置处；

b、挤压半固化导电银浆，使导电银浆渗透到碳纤维布的织孔内，形成与碳纤维布融为一体的导电片。

本发明的优点为：

1、碳纤维布通过远红外辐射加热，提升了人体受热的舒适度；

2、碳纤维布发热快，同时热转换效率高，在加热启动后，车内人员能够迅速感受到热量；

3、相较于传统的供暖系统，具有凸出的节电效果，有效降低因电耗而影响到车辆特别是电动车的正常行驶；

4、发热片的设置，能够减少传统供暖系统中的部件的布置，降低成本，节省车内空间，同时还能便于车辆的生产；

5、使用寿命长，同时发热片为单独存在，破损之后互不影响；

6、大巴车的地板以及侧板产生远红外能够直射乘坐人员，实现对乘坐人员的脚部以及侧身辐射加热，显著提升对人员的加热效果，以增减加热的效率，以及提升对热量的利用率；

7、保温层的设置，能够避免发热片的热量散失到车辆的外部，达到了有效的保温效果。