[发明专利]一种汽车充电用定位装置在审
| 申请号: | 202010028470.4 | 申请日: | 2020-01-11 |
| 公开(公告)号: | CN111002848A | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 王永莉;孙静霞;冯益增;陈春梅;于晓英 | 申请(专利权)人: | 山东交通职业学院 |
| 主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B60L53/38 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 261206 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 充电 定位 装置 | ||
1.一种汽车充电定位装置,包括支撑壳(1)、竖板(8)、第一电机(5)、第二电机(15)、液压推杆(14)以及U型板(10),其特征在于,所述竖板(8)设置有两对,两对所述竖板(9)纵向焊接固定在支撑壳(1)内部下表面前后两侧,所述竖板(8)之间通过转轴转动连接有多个传动辊(3),多个所述传动辊(3)靠近支撑壳(1)内壁的一侧表面均焊接固定有从动皮带轮(7),所述支撑壳(1)内部下表面固定有四个液压推杆(14),四个所述液压推杆(14)伸缩轴上表面共同固定有托板(13),所述托板(13)上表面通过螺丝固定有初级线圈(11),所述支撑壳(1)内部上表面通过螺丝固定有第二电机(15),所述第二电机(15)输出轴右端焊接固定有丝杆(16),支撑壳(1)内部上表面纵向固定有两个U型板(10),两个所述U型板(10)上表面共同支撑有挡板(4),所述挡板(4)前表面以及后表面均通过焊接固定有导向板(9),所述丝杆(16)前端贯穿导向板(9)且延伸至支撑壳(1)内部右壁,所述竖板(8)互相远离的一侧均通过螺丝固定有第一电机(5),所述第一电机(5)输出轴上均通过焊接固定有主动皮带轮(17),所述主动皮带轮(17)以及从动皮带轮(7)上均套装有皮带(6),所述主动皮带轮(17)与从动皮带轮(7)以及从动皮带轮(7)与从动皮带轮(7)之间均通过皮带(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车充电定位装置,其特征在于,所述支撑壳(1)上表面开设有通槽,所述挡板(4)位于通槽正下方,所述通槽开口口径大于托板(13)的口径。
3.根据权利要求1所述的一种汽车充电定位装置,其特征在于,所述U型板(10)纵向开设有多个凹槽,多个所述凹槽内均通过销轴转动连接有传动辊(18),所述挡板(4)位于传动辊(18)上表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车充电定位装置,其特征在于,位于挡板(4)后表面的所述导向板(9)表面开设有与丝杆(16)相匹配的螺纹孔,所述丝杆(16)贯穿螺纹孔,且延伸至支撑壳(1)内部右壁。
5.根据权利要求1所述的一种汽车充电定位装置,其特征在于,所述支撑壳(1)上表面后侧边缘位置横向开设有方槽,所述方槽内设置有限位板(2),所述支撑壳(1)内部下表面通过螺丝固定有电动推杆(12),所述电动推杆(12)伸缩轴上表面焊接固定有限位板(2)下表面。
6.根据权利要求1所述的一种汽车充电定位装置,其特征在于,所述支撑壳(1)内部左壁焊接固定有导向杆,所述导向杆右端贯穿位于挡板(4)后表面的导向板(9)且延伸至支撑壳(1)内部右壁。
7.根据权利要求1所述的一种汽车充电定位装置,其特征在于,所述第一电机(5)、第二电机(15)、电动推杆(12)、液压推杆(14)以及初级线圈(11)均与外部电源以及外部控制器电性连接,所述外部控制器的型号为DT100。
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