[发明专利]一种降噪橡胶改性沥青混凝土及其制备方法

说明书

本发明公开了一种降噪橡胶改性沥青混凝土及其制备方法，涉及沥青混凝土技术领域，其技术方案要点是一种降噪橡胶改性沥青混凝土，以重量份数计，包括如下组分：粗骨料80‑90份、细骨料20‑30份、降噪填料4‑6份以及橡胶改性沥青8‑12份；所述粗骨料由重量比为4:1:1的玄武岩碎石、陶粒以及沸石混合而成；所述细骨料由重量比为3:1的河砂以及陶砂混合而成；所述降噪填料由绢云母粉和蒙脱土混合而成。本发明的沥青混凝土具有降噪效果好、使用寿命长的优点。

技术领域

本发明涉及沥青混凝土技术领域，更具体的说，它涉及一种降噪橡胶改性沥青混凝土及其制备方法。

背景技术

沥青混凝土是指用沥青混凝土作面层的路面，经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。由于现代公路和道路交通流量和行驶频率急剧增长，道路负荷逐渐增大，也对道路的性能提出了严峻的挑战，因此人们不断研究性能更佳的道路材料；其中改性沥青是近年来研究的热点，改性沥青是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂(改性剂)，或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料。而橡胶沥青作为改性沥青的一种，具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能，是较为理想的环保型路面材料，主要应用于道路结构中的应力吸收层和表面层中。

现有技术中，申请公布号为CN103980724A的专利申请文件，公开了一种橡胶改性沥青的制备方法，包括如下步骤：将橡胶粉及相容剂加入到加热后的基质沥青中，搅拌后将混合料导入胶体磨中进行剪切；剪切完成后将半成品导到发育罐中，加入稳定剂，搅拌15-18min后导到成品罐中发育，即得橡胶改性沥青。

在城市道路中，由于车速的提高与车流量的增加，交通噪声的影响也日益严重，虽然相较于普通沥青道路，橡胶改性沥青可以起到一定的降噪效果，但是目前传统的橡胶改性沥青的降噪效果一般仅能降低2-4分贝，正常汽车穿梭的马路的声音一般为85分贝，对于居住在马路附近的居民来说，虽然墙体、玻璃能够起到一定的隔音效果，但是其隔音效果有限，当声音超过50分贝时，仍会影响到人们的睡眠与休息，因此从根本上降低道路上的噪音是解决噪音扰民的关键方法；并且随着道路使用时间的延长，道路表面的橡胶或者沥青磨损，导致骨料裸露，也会加重噪音问题。因此，需要一种可以降噪且具有耐久性的沥青混凝土。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的第一个目的在于提供一种降噪橡胶改性沥青混凝土，其具有降噪效果好、使用寿命长的优点。

本发明的第二个目的在于提供一种降噪橡胶改性沥青混凝土的制备方法，其具有加工简单、易于操作的优点。

为实现上述第一个目的，本发明提供了如下技术方案：一种降噪橡胶改性沥青混凝土，以重量份数计，包括如下组分：粗骨料80-90份、细骨料20-30份、降噪填料4-6份以及橡胶改性沥青8-12份；所述粗骨料由重量比为4:1:1的玄武岩碎石、陶粒以及沸石混合而成；所述细骨料由重量比为3:1的河砂以及陶砂混合而成；所述降噪填料由绢云母粉和蒙脱土混合而成。

通过采用上述技术方案，橡胶改性沥青中添加的橡胶粉具有很好的弹性，可以增加路面材料的阻尼作用，削弱声波和震动波的能量，从而降低路面噪音；玄武岩碎石、陶粒、陶砂以及沸石属于多孔骨料，具有很好的在吸收噪音的作用，而玄武岩碎石以及河砂又能保持所需的抗压强度，使得骨料在提供强度的同时，可以吸收路面的噪音；而绢云母作为云母的一种，属于具有层状结构的硅酸盐矿物质，蒙脱土是由颗粒极细的含水铝硅酸盐构成的层状矿物，当声波和震动波在混凝土路面进行传递时，可以震动波和声波可以在云母晶片与蒙脱土的层间结构之间反复反射，从而削弱其震动能量，起到吸收振动能量、削弱震动波与声波的作用，从而降低噪音；此外，通过橡胶改性沥青、粗骨料、细骨料以及降噪填料的配合，由粗骨料与细骨料搭建成骨架，通过降噪填料以及橡胶改性沥青对骨架缝隙进行填充，可以增强混合料之间的致密性，增加沥青混凝土承受荷载的能力。