[发明专利]一种自动化传动轴分装台及其装配方法

说明书

本发明涉及传动轴车型装配领域，特别涉及一种自动化传动轴分装台及其装配方法。所述一种自动化传动轴分装台，包括：电气箱、工位按钮箱、托架、导轨、夹钳、滑动机构、护板；所述传动轴分装台由多块护板构成的框架结构；所述护板上设置有多条平行的导轨；所述每条导轨上都均匀设置有多个滑动机构；所述护板的一侧设置有电气箱；所述护板的外壁面上固定有工位按钮箱；所述托架位于工位按钮箱的一侧，且托架与护板连接在一起；所述夹钳有多个，夹钳设置在导轨的一端，且每个夹钳分别与导轨一一对应设置。本发明能够解决了传统装配过程占地多、劳动轻度大的问题。

技术领域

本发明涉及传动轴车型装配领域，特别涉及一种自动化传动轴分装台及其装配方法。

背景技术

现在，国内有多家著名的卡车等车企，生产的汽车产品有普通载货车、自卸车、牵引车等，针对长轴距的车型，大多采用传动轴结构，这就需要车企采用分装方式，即将多节传动轴分装后吊往整车上进行安装。

但是，目前大多数企业采用独立式的分装平台进行分装，这样会造成组装平台占用较大的空间，增加企业的生产成本，同时，人们在较大的空间内，势必会增加劳动强度和时间，会影响生产效率。

发明内容

因此，本发明正是鉴于上述的问题而做出的，本发明的目的在于提供一种自动化传动轴分装台，实现装配生产过程占地小、操作方便的目的。

本发明的第一个技术方案提供了一种自动化传动轴分装台，包括：电气箱、工位按钮箱、托架、导轨、夹钳、滑动机构、护板；

所述传动轴分装台由多块护板构成的框架结构；所述护板上设置有多条平行的导轨；

所述每条导轨上都均匀设置有多个滑动机构；

所述护板的一侧设置有电气箱；所述护板的外壁面上固定有工位按钮箱；

所述托架位于工位按钮箱的一侧，且托架与护板连接在一起；

所述夹钳有多个，夹钳设置在导轨的一端，且每个夹钳分别与导轨一一对应设置。

在一个实施例中，所述夹钳的底部连接有液压升降机构。

在一个实施例中，在安装完成后，需要使用扭力扳手对其紧固程度进行测量。

本发明的第二技术方案提供了一种装配方法，其步骤如下：

首先，使用起吊设备调起传动轴，放置传动轴在分装台的夹钳处，根据情况，依次调取其它的传动轴。

接着，等待传动轴放置完成后，液压升降机构控制传动轴升起，将相邻的两根传动轴进行对接，安装螺栓和螺母。待螺栓安装完成后，液压升降机构下降，夹钳动作夹紧传动轴。待夹紧完毕后拧紧螺母，用扭力扳手测试扭矩，需对连接的传动轴从多个角度进行测试，保证紧固的程度达到最好。

最后，在螺栓连接处加注黄油，并提升分装台，使得装配好的传动轴沿着导轨滚动至储存区内待用。

本发明有益效果：

本发明能够实现对传动轴的自动化对接和夹持等操作，一方面，该分装台占用较小的空间，避免大量的资金投入，另一方面，减轻了工作人员的劳动强度，有利于提高工作效率。

附图说明

图1是本发明的整体视图。

图2是本发明的侧视图。

图3是本发明的前视图。

图4是本发明的俯视图。

具体实施方式