[发明专利]一种汽车驱动桥减壳粗镗差速器轴承孔刀杆工装及其加工方法

权利要求书

1.一种汽车驱动桥减壳粗镗差速器轴承孔的刀杆工装加工方法，刀杆工装包括与电机连接的动力箱，与动力箱输出端连接的刀杆，其特征在于，刀杆上安装左镗刀组和右镗刀组，左镗刀组包括固定在刀杆上的第一左镗刀和第二左镗刀，右镗刀组包括固定在刀杆上的第一右镗刀和第二右镗刀；

第一左镗刀和第一右镗刀在刀杆上相互对称设置，第二左镗刀和第二右镗刀在刀杆上相互对称设置；

所述刀杆从安装镗刀组的一端到尾端的直径逐渐变大，刀杆的长径比小于7，刀杆悬伸小，其中，长径比=长度/最大直径；

所述第一左镗刀和第一右镗刀的尺寸相同，第二左镗刀和第二右镗刀的尺寸相同，第二左镗刀的尺寸大于第一左镗刀的尺寸，第二右镗刀的尺寸大于第一右镗刀的尺寸；

所述刀杆的侧面安装液压夹具，工件通过液压夹具夹持固定，左镗刀组位于夹持工件的左侧，右镗刀组位于夹持工件的右侧；

刀杆的尾部法兰面与动力箱上主轴联接部分采用内斜角度=7°7'30的锥孔结构，法兰面上布置1个定位销孔、7个螺纹安装孔和2个拆装刀杆的螺纹孔；

利用工装加工方法包括如下步骤：

a、电机通过动力箱驱动刀杆旋转，刀杆引刀快进同时刀尖向上定向，工件落下，通过液压夹具定位、夹紧工件；

b、刀杆旋转、数控滑台反向工进到位，第一左镗刀和第二左镗刀在工件的左侧镗左侧轴承孔和过渡孔，镗孔完成后，刀杆轴向工退、刀杆右侧的右镗刀组朝工件右侧方向快进；

c、刀杆旋转、数控滑台正向工进到位，第一右镗刀和第二右镗刀在工件的右侧镗右侧轴承孔和过渡孔，镗孔完成后，刀杆轴向工退、刀杆右侧的右镗刀组朝工件左侧方向快进；

d、刀杆旋转、刀杆刀尖向上定向到位，液压夹具松开后工件顶起，刀杆左侧快退，回位；

e、人工下料，然后再进行下一个工序循环。