[发明专利]一种具有宽温域保温水性阻尼涂料及其制备方法

说明书

本发明属于高分子复合材料技术领域，具体为一种具有宽温域保温水性阻尼涂料及其制备方法。该水性阻尼涂料以纯丙核壳结构乳液，苯丙核壳结构乳液，硅丙核壳结构乳液和VAE乳液多玻璃化转变温度乳液为主要粘接树脂，以无机填料和保温填料为主要填料，以纤维作为补强填料，并且引入氮磷系无卤阻燃剂和涂料助剂制得：本发明中所公开的宽温域保温水性阻尼涂料可以用于使用‑40℃‑120℃温度下的振动基材的振动噪声控制，并且该涂料具有较低的导热系数和防腐功能，同时兼顾有环保阻燃和施工简易的优点。

技术领域

本发明涉及一种水性涂料，具体涉及一种具有宽温域保温水性阻尼涂料及其制备方法。

背景技术

近些年来，随着人民生活水平提高及科学技术的进一步发展，各种大型基建，还有交通工具如汽车，铁路列车都在向高速化方向发展，进而使得我们的出行更加快捷方便。在这其中，人们发现机械振动所带来的噪声污染也日渐突出从而影响到人们的生活和工作水准，更有甚进而对人们的身心健康造成损害。因此，国内外都对于减振降噪技术来抑制振动和控制噪声投入大量的工作，在这其中，由聚合物粘接树脂所组成的自由基阻尼材料是最经济有效的技术，由于其施工操作性强且维护的较为廉价，所以具有宽温域有效阻尼涂料制备是一大热点。

而在国内，人们还在使用传统的沥青阻尼涂料或者溶剂型阻尼涂料。近期关于高铁车厢及公交乘用车上的VOC超标门事件时有发生。因为虽然沥青型和溶剂型阻尼涂料有较好的减振消音防水的功能，但在高温受热下会软化挥发VOC进入空气，对人体产生伤害。而与之相比，水性阻尼涂料则具有绿色环保，粘接强度高，比重轻的优点，具有明显优势。

在查阅文献、诸多专利和调研市面上的水性阻尼涂料后，发现其隔热保温效果欠佳，对于车厢机械部位还需要加装保温处理，带来了工艺较为复杂浪费能源的效果。故研发一款具有较佳隔热保温性能的水性阻尼涂料成为一种需求。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一是能够提供一种广泛适用于轨道交通车厢、乘用车、船舶的导热系数低、密度低、耐候性佳、有效阻尼温域宽、阻燃性好、阻尼复合损耗因子大、低VOC、方便施工的一种具有宽温域保温水性阻尼涂料。

本发明的目的之二在于提供上述具有宽温域保温水性阻尼涂料的制备方法。

作为本发明第一方面的一种具有宽温域保温水性阻尼涂料，其特征在于，所述阻尼涂料是由以下质量份的原料制备而成：

水性阻尼涂料浆体 70-90份；

蒸馏水 10-30份；

其中所述水性阻尼涂料浆体是由以下质量份的原料制备而成：

干膜成膜物质 80-96份；

水性助剂 1-20份；

其中所述干膜成膜物质是由以下质量份的原料制备而成：

其中所述粘结树脂是由以下质量份的原料组成：

在本发明的一个优选实施例中，所述胺中和剂为DMAE或者AMP-95

在本发明的一个优选实施例中，所述无机填料是由以下质量份的原料组成：

在本发明的一个优选实施例中，所述保温填料是由以下质量份的原料组成：

在本发明的一个优选实施例中，所述补强填料是由以下质量份的原料组成：

玻璃纤维 10-80份；

木质纤维 0-50份；