[发明专利]飞行器发动机附接件、安装发动机附接件的方法和飞行器

说明书

本发明的主题是一种连接附接件主体(56)和飞行器吊挂架的主结构的飞行器发动机附接件、安装发动机附接件的方法和飞行器，所述发动机附接件包括通过以下方式而在平移意义上固定不动的剪切销(72)：‑第一固定系统，所述第一固定系统包括与所述主结构(50)成一体的肩部(90)和可移除止动件(92)，所述剪切销的凸缘(80)被在所述肩部与所述可移除止动件之间固定不动，以及‑第二固定系统，所述第二固定系统首先包括被定位在所述剪切销的延伸部(98)中的凹槽(96)，并且其次包括叉形件(100)，所述叉形件通过至少一个可移除链接件(102)连接至所述主结构、并且在操作期间与所述凹槽相互作用，其方式为使所述剪切销在平移意义上固定不动。

技术领域

本申请涉及一种包括用于使剪切销在平移意义上固定不动的至少一个叉形系统的飞行器发动机附接件，涉及一种用于安装所述发动机附接件的系统，并且还涉及一种包括所述发动机附接件的飞行器。

背景技术

根据在图1和2中可以看到的一种构型，飞行器10包括定位在飞行器10的机翼14下方的多个发动机单元12。

发动机单元12包括发动机16、围绕发动机16定位的短舱(图2中未示出)、以及吊挂架18，该吊挂架形成发动机16与飞行器10的剩余部分(尤其是机翼14)之间的链接。

吊挂架18包括主结构20，该主结构通过前部发动机附接件22、后部发动机附接件24、以及传递推力的一对推力杆26连接至发动机16。

根据图3中可见的一个实施例，前部发动机附接件22包括连接至吊挂架18的附接件主体28，该附接件主体具有布置在吊挂架18两侧上的两个U形夹30、并且具有两个连接杆32，这两个连接杆各自将附接件主体28的U形夹30中的一个U形夹连接至与发动机16成一体的U形夹34。每个连接杆32通过第一铰接销36连接至附接件主体28的U形夹30中的一个U形夹，并且通过第二铰接销38连接至发动机16的U形夹34中的一个U形夹。

根据文件FR 2891245中展示的一个实施例，主结构20具有在前部处的两个固定凸耳40，这两个固定凸耳在主结构20的两侧上延伸、并且提供接触面，附接件主体28的接触面抵靠该接触面放置。前部发动机附接件22包括主结构20与附接件主体28之间的链接件，对于每个固定凸耳40，该链接件包括穿过固定凸耳40和附接件主体28的多个螺栓42，并且还有至少一个剪切销44，该至少一个剪切销被容纳成跨过形成在固定凸耳40中的第一孔和形成在附接件主体28中的第二孔。根据这个文件，在安装时，剪切销从每个固定凸耳40插入。

在操作期间，每个剪切销44必须在第一孔和第二孔中在平移意义上固定不动。

根据一个实施例，每个剪切销44包括在第一端部处的肩部，该肩部支承抵靠固定凸耳40中的一个固定凸耳。为了防止剪切销44离开，在剪切销44的第二端部处放置可移除止动件。这个实施例要求在固定凸耳40的侧面上存在与第一孔对正的第一凹部以允许剪切销44的插入，以及在附接件主体28的侧面上存在与第二孔对齐的第二凹部以允许放置可移除止动件。事实上，在某些情况下，例如在超高旁通比发动机的情况下，不可能触及附接件主体28的前部。

本发明旨在弥补现有技术缺点中的所有或一些缺点。

发明内容

为此，本发明的主题是一种飞行器发动机附接件，所述飞行器发动机附接件包括附接件主体，所述附接件主体经由附接件主体链接件连接至飞行器吊挂架的主结构，所述附接件主体链接件包括链接元件和至少一个剪切销，所述剪切销包括圆柱形主体和具有比圆柱形主体的直径大的直径的凸缘，所述附接件主体链接件包括用于每个剪切销的、在所述主结构中的第一孔和在所述附接件主体中的第二孔，所述第一孔和所述第二孔被配置成容纳所述剪切销，所述第一孔包括肩部，在操作期间，所述凸缘支承抵靠所述肩部，其方式为使得所述圆柱形主体被定位成跨过所述第一和第二孔。

根据本发明，所述附接件主体链接件包括：