[发明专利]用于重新定位车辆的方法和系统

说明书

本公开提供“用于重新定位车辆的方法和系统”。描述了用于操作包括起动机马达的车辆的系统和方法。在一个实例中，响应于在不起动发动机的情况下移动所述车辆的请求，所述起动机马达可以接合所述发动机的飞轮并在不起动所述发动机的情况下旋转所述发动机。所述起动机马达可提供推进力以使所述车辆移动短距离。

技术领域

本描述涉及用于调整车辆位置的方法和系统。

背景技术

车辆可以包括停止以及重新起动以移动车辆的发动机。当车辆行驶较长距离时，发动机可以有效地移动车辆。然而，如果车辆被重新定位短距离(例如，小于20米)，则发动机可能消耗比将车辆移动所述短距离所需的更多的燃料。另外，重新起动车辆以使车辆移动短距离可能增加比可能期望的更多的车辆排放。如果车辆是混合动力车辆，则车辆的电动马达可推进车辆行驶短距离。然而，如果车辆不是混合动力车辆，则起动发动机可能是在车辆自身的推进系统下重新定位车辆的唯一选择。因此，可能需要提供一种重新定位不是混合动力车辆的车辆而不必重新起动车辆的发动机的方法。

发明内容

本发明人已经认识到上述问题，并且已经开发了一种车辆操作方法，包括：响应于在不起动车辆的发动机的情况下移动车辆的请求，经由控制器调整起动机小齿轮(pinion)的位置并闭合变矩器离合器。

通过调整起动机小齿轮的位置并闭合变矩器离合器，可以提供在车辆不是混合动力车辆时在不起动发动机的情况下移动车辆的技术效果。特别地，起动机小齿轮可以延伸以将行星小齿轮(pinion gear)接合至发动机的飞轮，从而起动机可以旋转发动机。在起动机马达旋转时，变矩器离合器可完全闭合并锁定，从而旋转变速器输入轴。可以经由接合第一档经由起动机马达旋转车轮。以此方式，可以在不起动发动机的情况下经由起动机马达重新定位车辆。

本描述可以提供若干优点。特别地，该方法可以在车辆移动短距离时减少车辆排放。此外，该方法可以在车辆移动短距离时减少车辆噪声。另外，如果车辆的发动机处于退化状态，该方法可以允许车辆移动短距离。

从以下单独或结合附图进行的具体实施方式，本描述的上述优点和其他优点以及特征将是明显的。

应当理解，提供上述发明内容是为了以简化形式引入在具体实施方式中将进一步描述的系列概念。这并不意味着标识所要求保护的主题的关键或基本特征，所述主题的范围由具体实施方式之后的权利要求唯一地限定。此外，所要求保护的主题不限于解决上文或本公开的任何部分中提及的任何缺点的实现方式。

附图说明

通过阅读在单独地或参考附图进行的本文中称为具体实施方式的实施例的实例，将更充分地理解本文所述的优点，在附图中：

图1是发动机的示意图；

图2是车辆传动系的示意图；

图3示出了车辆操作序列；并且

图4示出了用于操作车辆的方法。

具体实施方式

本描述涉及操作车辆。特别地，本描述涉及在没有内燃发动机的辅助的情况下移动车辆。车辆可包括图1所示类型的发动机。发动机可包括在如图2所示的传动系中。车辆可以根据图3的序列进行操作。可以根据图4的方法来操作车辆以减少发动机排放和燃料消耗。

参见图1，包括多个气缸(图1示出所述气缸中一个气缸)的内燃发动机10由电子发动机控制器12控制。控制器12从图1和图2所示的各种传感器接收信号，并且基于所接收的信号和存储在控制器12的存储器中的指令采用图1和图2所示的致动器来调整发动机和传动系操作。