[发明专利]转子及轴的制造方法

说明书

本发明提供抑制旋转时的轴的不平衡并提高了冷却效率的转子、及用于该转子的轴的制造方法。具备转子铁心(2)及轴支承转子铁心(2)的轴(3)，轴(3)具有轴心制冷剂路(31)，该轴心制冷剂路(31)同心地设置于轴(3)，并使对转子铁心(2)进行冷却用的制冷剂(S)流通。轴心制冷剂路(31)具有以在轴(3)的两端部处设为最小的制冷剂流通面积且随着从轴(3)的两端部朝向轴向的中央部而制冷剂流通面积增加的方式形成的锥形面。

技术领域

本发明涉及转子及轴的制造方法。

背景技术

以往，使用旋转电机作为混合动力机动车、电动机动车的动力源。在旋转电机中，在内置于转子铁心的磁铁与卷绕有线圈的定子之间产生磁性的吸引力或排斥力。由此，转子相对于定子旋转。

然而，转子在旋转时由于在磁铁产生的涡流等的影响而发热。如果由于磁铁的发热而磁力下降(所谓热减磁)，则旋转电机的性能可能会下降。而且，如果电流在定子的线圈中流动，则由于铜损耗而线圈发热。线圈的发热成为使旋转电机的性能下降的主要原因。因此，提出了通过向旋转时的转子及线圈供给制冷剂而对转子及线圈进行冷却的各种技术。

例如专利文献1(日本特开平9-154258号公报)记载了使转子旋转轴内部为空心，从外部向此压力输送冷却油并通过离心力使其飞散，从而对线圈进行冷却的结构。在专利文献1中，使转子旋转轴内部为空心且呈锥形形状，并使冷却油压力输送口侧为小径，使输出轴侧为大径。

发明内容

发明概要

发明要解决的课题

然而，在专利文献1记载的技术中，旋转轴内部仅朝向轴向的一侧形成为锥形状，因此会产生轴的不平衡，在轴向一侧成为振摆(振れ回り)的原因。由此，在转子旋转时产生振动，转子性能可能会下降。而且，在从轴向转子铁心供给制冷剂的情况下，由于制冷剂的供给量变得不均匀的情况及制冷剂向轴的供给方向受到限定的情况，冷却效率可能会下降。

因此，本发明的目的在于，提供一种抑制旋转时的轴的不平衡并提高了冷却效率的转子、及用于该转子的轴的制造方法。

用于解决课题的方案

本发明的一方案的转子(例如，第一实施方式中的转子1)的特征在于，具备转子铁心(例如，第一实施方式中的转子铁心2)及轴支承所述转子铁心的轴(例如，第一实施方式中的轴3)，所述轴具有轴心制冷剂路(例如，第一实施方式中的轴心制冷剂路31)，该轴心制冷剂路同心地设置于所述轴，并使用于冷却所述转子铁心的制冷剂(例如，第一实施方式中的制冷剂S)流通，所述轴心制冷剂路在所述轴的轴向的中央部处具有最大的制冷剂流通面积。

另外，上述转子可以是，具备转子铁心及轴支承所述转子铁心的轴，所述轴具有轴心制冷剂路，该轴心制冷剂路同心地设置于所述轴，并使用于冷却所述转子铁心的制冷剂流通，所述轴心制冷剂路具有能够使供给到所述轴心制冷剂路的所述制冷剂靠近所述轴的轴向的中央部的形状。

另外，上述转子可以是，所述轴心制冷剂路在所述轴的两端部处设为最小的制冷剂流通面积，且具有随着从所述轴的两端部朝向所述中央部而所述制冷剂流通面积增加的锥形面(例如，第一实施方式中的锥形面53)。

另外，上述转子可以还具备一对制冷剂供给管(例如，第一实施方式中的制冷剂供给管4)，该一对制冷剂供给管配置在所述轴心制冷剂路的径向内侧，并从所述轴的两端部向所述轴心制冷剂路供给所述制冷剂。