[发明专利]汽车密封条的弯曲设备在审
| 申请号: | 202010009729.0 | 申请日: | 2020-01-06 |
| 公开(公告)号: | CN111113863A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
| 发明(设计)人: | 汪先林;姜丽丽;辛红辉;尤敏杰;石明奇;郭强强 | 申请(专利权)人: | 建新赵氏科技有限公司 |
| 主分类号: | B29C53/02 | 分类号: | B29C53/02;B29C53/80 |
| 代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 叶蕊嘉 |
| 地址: | 315600 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 密封条 弯曲 设备 | ||
1.汽车密封条的弯曲设备,包括基板、相对设置于基板上的基准块与第一压块,其特征在于所述的基准块与第一压块相对的面为标准曲面,所述的基准块与压块之间设置有弹性片,所述的弹性片一端固定于基板、弹性片的另一端连接动力装置,密封条沿弹性片的长度方向卡接在弹性片上,所述的动力装置将驱动弹性片弯曲并完全贴合于基准块的标准曲面上,所述的基准块上方还设置有第二压块,所述的第一压块、第二压块分别连接动力装置,动力装置驱动第一压块水平移动加压于贴合在标准曲面的弹性片,动力装置驱动第二压块竖直下压作用于弹性片与标准曲面。
2.根据权利要求1所述的汽车密封条的弯曲设备,其特征在于所述的弹性片另一端连接夹持件,所述的夹持件通过连杆与动力装置连接。
3.根据权利要求2所述的汽车密封条的弯曲设备,其特征在于所述的基板开设有轨道,所述的轨道成弧线状,所述的连杆位于轨道内且仅可沿着轨道做周向运动,运动的连杆将通过夹持件驱动弹性片保持平板状或者完全贴合于标准曲面的弯曲板状。
4.根据权利要求2所述的汽车密封条的弯曲设备,其特征在于所述的动力装置包括第一气缸,所述的基板的底部设置有与第一气缸活动连接的连接板,所述的连接板一端连接转轴、连接板的另一端连接连杆,所述的转轴位于轨道的圆心。
5.根据权利要求4所述的汽车密封条的弯曲设备,其特征在于所述的连接板表面开设有槽口,所述的槽口内活动安装有球形接头,所述的第一气缸的连杆端部设置连接环,所述的球形接头卡接在连接环内,所述的第一气缸位于连接板一侧,第一气缸工作将推动连接板绕转轴旋转,所述的连杆将同步绕转轴旋转。
6.根据权利要求1所述的汽车密封条的弯曲设备,其特征在于所述的基准块的上端面、沿标准曲面设置有条形凹陷,所述的凹陷底面与所述的弹性片顶面齐平,所述的动力装置包括连接基准块的第二气缸,所述的第二气缸工作将推动基准块上移,上移的基准块可以带动卡接在弹性片上的密封条脱离弹性片。
7.根据权利要求6所述的汽车密封条的弯曲设备,其特征在于所述的第二压块竖直下压作用于弹性片、条形凹陷以及第一压块的顶面。
8.根据权利要求1所述的汽车密封条的弯曲设备,其特征在于所述的第一压块与基准块相对的面为与标准曲面相适应的曲面,所述的动力装置包括连接第一压块的第三气缸,所述的第三气缸驱动第一压块水平移动至压固在贴合于基准块的弹性片上。
9.根据权利要求1所述的汽车密封条的弯曲设备,其特征在于所述的弹性片的一端还设置有定位件,所述的定位件贴合于弹性片表面且与密封条结构相适应。
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