[发明专利]一种高密封性接头结构发动机油管

说明书

本发明公开了一种高密封性接头结构发动机油管，涉及到发动机油管领域，包括连接件本体，连接件本体的一侧设有连接接头，连接接头的一端连接有油管连接管，所述连接件本体的一侧开设有连接槽。本发明利用连接块、连接接头盒螺纹柱的设计，将多个螺纹柱分别对准多个螺纹孔，螺上连接螺帽，连接螺帽连接的越紧，连接块与连接接头卡接的越紧密，能够有效实现密封，利用环形密封板和外部密封圈的设计，连接接头移动过程中，在压紧弹簧的弹力作用下，能够使得环形密封板与连接接头一直紧密接触，能够实现第二道有效密封，固定块上设置的外部密封圈，实现了第三道有效密封，因此连接接头具有高密封性。

技术领域

本发明涉及发动机油管技术领域，尤其涉及一种高密封性接头结构发动机油管。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”，汽车发动机系统是汽车的关键零部件，其中用到各种各样的油管。

发动机在使用油管过程中，需要将油管与进行连接的接头进行连接，保证油的供应，但是发动机油管在进行接头连接时，传统的连接都是接头与接头进行连接，连接的密封性较差，长时间使用震动过程中，容易发生漏油的问题，因此需要一种高密封性接头结构发动机油管来满足人们的需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高密封性接头结构发动机油管，以解决发动机油管在进行接头连接时，传统的连接都是接头与接头进行连接，连接的密封性较差，长时间使用震动过程中，容易发生漏油的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高密封性接头结构发动机油管，包括连接件本体，连接件本体的一侧设有连接接头，连接接头的一端连接有油管连接管，所述连接件本体的一侧开设有连接槽，连接接头的一端延伸至连接槽内，连接槽的一侧内壁上开设有通油孔，所述连接槽的一侧内壁上固定安装有连接块，连接块的一侧延伸至连接接头内，所述连接块上活动套接有环形密封板，所述连接件本体的一侧固定安装有多个螺纹柱，连接接头上固定套接有固定块，多个螺纹柱均与固定块相适配。

优选的，所述连接槽的一侧内壁上开设有推杆槽，环形密封板的一侧固定安装有推动杆，推动杆的一端延伸至推杆槽内。

优选的，所述推杆槽的一侧内壁上固定安装有压紧弹簧的一端，压紧弹簧的另一端固定安装在推动杆的一端上。

优选的，所述连接块的一侧开设有连接孔，连接孔与通油孔相连通。

优选的，所述固定块的一侧开设有多个螺纹孔，多个螺纹柱的一端分别贯穿多个螺纹孔并均螺纹安装有连接螺帽。

优选的，所述固定块的一侧活动安装有外部密封圈，外部密封圈的一侧开设有多个通孔，多个通孔分别与多个螺纹柱相连通。

优选的，所述连接块呈圆台设置，并与连接接头的内壁相适配。

本发明的有益效果是：

本发明中，利用连接块、连接接头盒螺纹柱的设计，将多个螺纹柱分别对准多个螺纹孔，螺上连接螺帽，连接接头移动过程中，将会使得圆台设计的连接块的一侧延伸至连接接头内，连接螺帽连接的越紧，连接块与连接接头卡接的越紧密，能够有效实现密封；

本发明中，利用环形密封板和外部密封圈的设计，环形密封板具有弹性，能够与连接块紧密套接，连接接头移动过程中，在压紧弹簧的弹力作用下，能够使得环形密封板与连接接头一直紧密接触，能够实现第二道有效密封，固定块上设置的外部密封圈，实现了第三道有效密封，因此连接接头具有高密封性。

附图说明