[发明专利]配备有腿部支撑件的多位置座椅

说明书

一种用于车辆的多位置座椅(10)，尤其适用于自动驾驶车辆，包括腿部支撑件(20)，腿部支撑件包括：‑由操纵装置致动的挡板(22)，操纵装置包括至少一个承载臂(21)，至少一个承载臂被铰接以便在座位部分的远端(28)处旋转，并且在第一电动机(30)的作用下，使挡板在座椅的座位部分(12)的远端处从折叠位置旋转展开到打开位置，‑座垫支撑(23a)的滑动托盘(23)，滑动托盘由挡板(22)支撑并由第二电动机(31)致动，使滑动托盘在缩回位置和伸出位置之间滑动，其中，打开位置是通过使挡板(22)展开的承载臂(21)朝着延伸座椅的座位部分的方向旋转来实现的，并且其中，通过滑动挡板上的滑动托盘以便在挡板展开结束时到达滑动托盘(23)的伸出位置，从而使滑动托盘进一步远离座椅(10)的座位部分(12)移动。

技术领域

本发明涉及一种配备有腿部支撑件和小腿垫的多位置座椅，并且尤其涉及一种设置有用于驾驶、工作或放松的位置的自动驾驶车辆座椅。

背景技术

目前，腿部支撑件和装置已经存在用于诸如躺椅或轮椅等座椅小腿垫。这样的腿部支撑件和小腿垫通常由单个旋转挡板构成。

技术问题

已知的装置通常具有仅适合可能50％的乘员的运动学，这意味着大部分人群还无法舒适地就座。此外，已知的技术问题是坐在具有可调节腿部支撑件装置的座椅上的乘员难以通过调节这些装置来防止在小腿下的压力或压迫或酸痛的脚跟上的重量。这是由于这些装置的运动学原因，因此很难操控。结果是乘员无法在其座位上找到舒适的位置。本发明旨在改善这种情况。现有的装置不适合用于创建能为大部分人提供舒适的放松位置的汽车座椅。

发明内容

鉴于现有技术，本发明提出一种装置，其被设计成适应于代表自动驾驶汽车座椅(尤其是驾驶员座椅)乘员从5％、50％以及直至95％人群的体形。

为了定义代表性人群，先对参考人群的个体进行测量，然后按照大小递增的顺序进行计数和分组。人群分为一百个小组，每个小组包含相同的人数，每个小组构成一个百分点。中位数(50百分点)是将人群分为具有相同人数的两个部分的规模数值。

在此背景下，本发明旨在实现一种配备有腿部支撑件和小腿垫的多位置座椅，其能舒适地支撑人的腿部，并为人群提供具有不同尺寸的用于驾驶、工作或放松的位置。

更具体地说，本发明提供了一种适用于车辆的多位置座椅，尤其是适用于自动驾驶车辆，其包括腿部支撑件和小腿垫(以下称之为腿部支撑件)，其中，所述腿部支撑件包括：

-由操纵装置致动的挡板，所述操纵装置包括至少一个承载臂，所述至少一个承载臂被铰接以在所述座椅的座位部分的远端处旋转，并且在第一电动机的作用下，使所述挡板在所述座椅的座位部分的远端处从折叠位置展开到打开位置，

-座垫支撑的滑动托盘，所述滑动托盘由所述挡板支撑并由第二电动机致动，所述滑动托盘在缩回位置和伸出位置之间滑动，

其中所述打开位置是通过使挡板展开的所述承载臂朝着延伸所述座椅的座位部分的方向旋转来实现的，并且其中，通过滑动所述挡板上的滑动托盘以在挡板展开结束时到达滑动托盘(23)的伸出位置，以使所述滑动托盘进一步远离所述座椅(10)的座位部分(12)移动；

并且其中，所述座椅连接着计算机，所述计算机具有控制电子装置，所述控制电子装置配置为用于控制所述第一和第二电动机以及用于根据所述座椅的倾斜度和座椅乘员的体形参数来调整所述承载臂的旋转和托盘的延伸。

本发明允许调整腿垫的位置，使之能为不同体型的乘员提供舒适的位置。