[发明专利]用于安装车辆的牵引电池的系统和方法

说明书

本发明涉及一种用于安装车辆的牵引电池的系统，该车辆具有包括至少一个承载框架构件的底盘。前支架构件和后支架构件适于固定到车辆的框架构件并从框架构件突出，用于在前支架构件和后支架构件之间接收牵引电池。该系统还包括适于分别连接到牵引电池的前侧和后侧的第一滑块和第二滑块。滑块适于在滑块已经连接到牵引电池之后与支架构件配合，从而使得牵引电池能够通过连接的滑块被支架构件接收并朝向车辆的框架构件移动。

技术领域

本发明涉及一种用于安装车辆的牵引电池的系统，该车辆具有包括至少一个承载框架构件的底盘。本发明还涉及包括这种系统的电池装置。本发明进一步涉及一种车辆和安装牵引电池的方法。

本发明可应用于重型车辆，如卡车、公共汽车和建筑设备。尽管本发明将针对卡车进行描述，但是本发明不限于这种特定的车辆，而是也可以用于其它车辆，例如客车。

背景技术

今天，大多数卡车都由内燃发动机驱动。然而，用于替代内燃发动机并提供全电动卡车的高压牵引电池的发展越来越多。

WO 2017/207970 A1公开了一种用于将增程器或蓄电池安装到车辆的安装装置。安装装置包括用于将电池固定到笼状框架的安装支架。电池可以放置在框架中，然后其可以沿着两个支架构件滑动。因此，笼状框架的功能类似于抽屉通过导轨附接到抽屉柜。必须将电池降低到框架中，并且然后可以将带有电池的框架滑入到位。在要更换电池时，必须将电池从笼状框架上提起。

希望提供一种将电池安装到车辆的更简单的解决方案，这对于批量生产和维修/售后情况都是有利的。

发明内容

本发明的目的是提供一种减轻现有技术缺点的系统。

根据本发明的第一方面，该目的通过根据权利要求1的用于安装车辆的牵引电池的系统来实现，该车辆具有包括至少一个承载框架构件的底盘。该系统包括：

-前支架构件，其适于固定到车辆的框架构件并从车辆的框架构件突出，

-后支架构件，其适于固定到车辆的框架构件并从车辆的框架构件突出，使得后支架构件与前支架构件间隔开，用于在前支架构件和后支架构件之间接收牵引电池，其中前支架构件和后支架构件中的每一个都包括相应的滑动表面，

-第一滑块，其适于连接到牵引电池的前侧，以及

-第二滑块，其适于连接到牵引电池的相对后侧，其中在第一滑块和第二滑块已经连接到牵引电池之后，第一滑块适于与前支架构件的滑动表面配合，并且第二滑块适于与后支架构件的滑动表面配合，从而使得牵引电池能够通过连接的滑块被前支架构件和后支架构件接收，并且能够朝向车辆的框架构件移动(例如滑动)。

通过提供根据本发明的系统，可以实现牵引电池的简单安装。操作者可以简单地使用托盘升降机或类似物来从系统中安装或移除电池。值得注意的是，与现有技术相反，根据本发明，第一滑块和第二滑块附接到牵引电池，并且只有在此之后，它们才会与支架构件的滑动表面配合。

应当理解，在本公开中，诸如前部和后部的术语涉及车辆的方向配置。因此，前部朝向正常行驶方向，而后部朝向车辆反向行驶时运行的方向。卡车的驾驶室通常位于卡车的前部。

还应理解，诸如上和下等方向术语是相对于正常操作条件来定义的。例如，术语“上”通常指的是离车辆站立的地面较远的方向，而术语“下”指的是离地面较近的方向。换句话说，与术语“下”相比，术语“上”表示相对于地面竖直较高的水平。

根据至少一个示例性实施例，该系统包括接收结构，其中该接收结构包括所述前支架构件、所述后支架构件和稳定元件，其中前支架构件和后支架构件间隔开并通过稳定元件互连，其中该接收结构适于固定到车辆的框架构件并适于在前支架构件和后支架构件之间接收牵引电池。稳定元件的提供使得系统本身更坚固，并且允许牵引电池的更安全的保持。