[发明专利]转子以及设置有该转子的电动机

说明书

本发明涉及转子以及设置有该转子的电动机，本发明的转子可以包括：旋转轴，设置有第一流路，以使冷却流体在所述旋转轴的内部流动；转子铁芯，设置有复数个永磁体和第二流路，所述第二流路与所述第一流路连通并且用于冷却所述永磁体，所述转子铁芯安装为能够以所述旋转轴为中心旋转；以及复数个端环，分别安装于所述转子铁芯的两端部，设置有与所述第二流路连通而用于喷射所述冷却流体的复数个喷射孔；所述复数个端环可以分别设置有复数个旋转销，所述复数个旋转销在所述端环的外侧面沿圆周方向隔开配置，由此能够提供用于使通过所述复数个喷射孔喷射的所述冷却流体向所述第一流路循环的动力。

技术领域

本发明涉及利用油循环来直接冷却轴和转子的电动机。

背景技术

近年来，将电动机作为车辆的行驶用驱动源的电动车，由于不排放废气，从而不断地作为环保汽车出现在市场上。

电动机设置有转子和定子，转子可以可旋转地设置于定子的内部。

定子设置有缠绕在定子铁芯上的定子线圈，当为了使转子旋转而将电流施加到定子线圈时会在定子线圈产生热，从而不断地研发用于冷却在电动机产生的热的技术。

在电动车的电动机中，从电动机的小型化和提高效率方面来看，冷却在电动机产生的热起到非常重要的作用。

现有的电动机冷却方式采用间接冷却方式(水冷式)和直接冷却方式(油冷式)，所述间接冷却方式是通过在罩体的内部设置用于使冷却水循环的通道来间接冷却马达的冷却方式，所述直接冷却方式是通过向定子线圈等喷射油来直接冷却马达的冷却方式。

与基于冷却水的间接冷却方式相比，基于油的直接冷却方式具有冷却效率高并且冷却性能好的优点，从而近年来积极地开展了对于直接冷却方式的研发。

US9,847,682B2(公告日：Dec.19，2017，Denso公司)公开了一种转子和设置有该转子的旋转电机。

在所述专利中，流路形成为使油在轴和转子铁芯的内部流动，油在沿着流路流动时冷却转子铁芯和永磁体。

另一方面，图1是示出在现有专利的电动机中的油的移动路径的概念图。

在所述专利中，从转子铁芯3经由磁体4的油流路6沿轴2的轴向朝两个方向形成，从而油从分别安装于转子铁芯3的两端的端板5朝两个方向喷出。

但是，如上所述，在油从转子铁芯3沿轴向朝彼此相反的方向分开喷出的情况下，会不利于油的循环。

例如，存在沿着油流路6流动的油的循环流速变慢导致冷却性能下降的问题。

另外，在通过轴2的油入口流入的油因离心力而填满转子铁芯3内侧的油流路6之后经由形成于两侧端板5的中心孔7喷出的情况下，存在油在形成于两端板5之间的油流路6停滞问题点。

发明内容

发明要解决的问题

本发明为了解决现有技术的问题而提出，其目的在于，提供一种能够通过增大油的循环流速，来提高利用油循环对轴和转子进行冷却的冷却性能的电动机。

另外，本发明的目的还在于，提供一种通过使端板周边空气快速旋转，使端板周边空气的压力下降，进而能够增大沿轴和转子铁芯内部的流路流动的油的循环流速的电动机

用于解决问题的手段