[发明专利]用于风力涡轮机的直升机升降平台

说明书

一种用于风力涡轮机的直升机升降平台包括：甲板，其能供来自直升机的工作人员触及；栅栏，其沿着所述甲板的周缘设置；以及一对支撑托架，其在所述甲板的宽度方向上的两端部处沿着所述直升机升降平台的纵向方向延伸。

技术领域

本公开涉及用于风力涡轮机的直升机升降平台。

背景技术

传统上，已知设置在风力涡轮机的机舱上的供来自直升机的工作人员进入机舱的直升机升降平台以及风力涡轮机的配备有这种直升机升降平台的机舱。

例如，专利文献1公开了一种集成到机舱的顶部并来自直升机的工作人员可触及的平台。

引用列表

专利文献

专利文献1：JP6008566B

发明内容

顺带一提，在风力涡轮机的机舱的顶板上，存在提供了供携带安装在机舱中的各种设备进出用并供工作人员进入的开口的情况。供携带设备进出用的开口可在机舱食物顶板的有限空间中在宽度方向上的中心处以及在机舱纵向方向上的前方到中心地相对大。因此，当安装直升机升降平台时，期望不妨碍机舱顶部的使用。在这方面，在专利文献1中公开的配置中，由于平台的栅栏壁也布置在机舱的顶板的前侧，因此机舱上部的空间利用率有改进的空间。

鉴于以上问题，本公开的至少一个实施方式的目的是提供一种可附接到机舱而不干扰机舱的顶部使用的直升机升降平台。

(1)根据本发明的至少一个实施方式，一种用于风力涡轮机的直升机升降平台包括：甲板，其能供来自直升机的工作人员触及；栅栏，其沿着所述甲板的周缘设置；以及一对支撑托架，其在所述甲板的宽度方向上的两端部处沿着所述直升机升降平台的纵向方向延伸。

当直升机升降平台被安装在机舱上时，直升机升降平台的纵向方向可对应于机舱的纵向方向。

根据以上配置(1)，直升机升降平台的甲板(沿该甲板的周缘设置有栅栏)在其宽度方向上的两端部处由沿着机舱的纵向方向延伸的一对支撑托架支撑。也就是说，沿着机舱的纵向方向延伸的支撑托架未设置在机舱的宽度方向上的中心部分中。因此，可以提供可附接到机舱而不妨碍机舱的顶部使用的直升机升降平台。

(2)在一些实施方式中，在以上配置(1)中，所述支撑托架中的每个可具有与风力涡轮机的机舱连接的连接部分。

根据以上配置(2)，每个支撑托架可经由连接部分连接到风力涡轮机的机舱。结果，用于风力涡轮机的直升机升降平台可附接到风力涡轮机的机舱。当直升机升降平台附接到机舱时，工作人员可经由直升机容易地进入机舱，而不干扰机舱的顶板上的中央部分的使用。

(3)在一些实施方式中，在以上配置(1)或(2)中，直升机升降平台还可包括：冷却器甲板，其设置在甲板后方；以及一对延伸托架，其从所述一对支撑托架的后端部分向后延伸并支撑冷却器甲板。

在机舱上使用冷却器的情况下，如果试图充分地确保甲板的空间，则直升机升降平台完全向前设置。因为此原因，可能发生机舱上方的空间不能被充分利用。

在这一点上，根据以上配置(3)，冷却器甲板可由从一对支撑托架中的每个的后端部分向后延伸的延伸托架支撑在甲板的后方位置处。因此，例如，当直升机升降平台附接到风力涡轮机的机舱时，由于冷却器可放置在位于甲板后方的冷却器甲板上，因此不妨碍机舱的顶板上的中央部分的使用，并且冷却器可在没有延伸机舱本身的纵向长度的情况下在机舱上使用。

(4)在一些实施方式中，在以上配置(3)中，冷却器甲板的底部可被设置成低于甲板。