[发明专利]运输工具的阻力减小设备和用于减小运输工具阻力的方法

权利要求书

1.一种用于运输工具(4)的阻力减小设备(2)，所述运输工具尤其是陆地运输工具、水上船舶或飞行器，所述阻力减小设备包括至少一个流体引导通道(6)，所述至少一个流体引导通道具有：流体入口(8)，流体能够通过所述流体入口流动到所述流体引导通道(6)的压缩区段(10)中；排出区段(12)，所述排出区段具有流体出口(14)，所述流体出口尤其具有喷嘴状结构，流体能够通过所述流体出口流动到所述运输工具(4)的后端；以及增压区段(16)，所述增压区段位于所述压缩区段(10)与所述排出区段(12)之间，所述阻力减小设备还包括至少一个增压装置(18)，所述至少一个增压装置布置在所述增压区段(16)中，通过所述至少一个增压装置，来自所述压缩区段(10)的流体的总压力能够增大，并且流体能够被引导到所述排出区段(12)，其中，所述流体引导通道(6)布置在或可定位在运输工具部件(20)中或上。

2.根据权利要求1所述的阻力减小设备(2)，其中，所述压缩区段(10)和/或所述排出区段(12)具有漏斗状的横截面，所述横截面中的每个在自身的与所述增压区段(16)面对的一侧上具有最小宽度。

3.根据权利要求1或2所述的阻力减小设备(2)，其中，所述至少一个增压装置(18)包括压缩机、涡轮增压器、机械增压器和/或指定鼓风机。

4.根据上述权利要求中任一项所述的阻力减小设备(2)，其中，所述流体入口(8)、所述压缩区段(10)、所述排出区段(12)和/或所述流体出口(14)具有固定的横截面或可调节的横截面。

5.根据上述权利要求中任一项所述的阻力减小设备(2)，其中，所述流体入口(8)和/或所述流体出口(14)提供了调节体(22)，以至少调节所述流体的流动方向，并且/或者，所述流体入口(8)和/或所述流体出口(14)提供了驱动元件(24)，以使所述调节体(22)从第一位置变位到第二位置，在所述第一位置上，流体沿第一方向流动，在所述第二位置上，流体沿第二方向流动。

6.根据上述权利要求中任一项所述的阻力减小设备(2)，其中，所述流体入口(8)和/或所述流体出口(14)包括至少一个开口(26)，所述至少一个开口相对于行驶方向横向地或倾斜地对齐。

7.根据权利要求6所述的阻力减小设备(2)，所述阻力减小设备具有边界层抽吸装置，所述边界层抽吸装置布置在所述运输工具部件(20)的表面处或中，并且由包括多个开口(26)的流体入口(8)构成，所述多个开口相对于所述行驶方向横向地或倾斜地对齐。

8.根据上述权利要求中任一项所述的阻力减小设备(2)，其中，所述流体入口(8)和/或所述流体出口(14)提供了至少一个闭合装置，所述至少一个闭合装置能够被驱动从打开位置变到关闭位置和/或多个中间位置，在所述打开位置上，流体被许可能够流动到所述流体入口(8)中和/或从所述流体出口(14)流动出，在所述关闭位置上，流体被阻止流动到所述流体入口(8)中和/或从所述流体出口(14)流动出，在多个中间位置上，相较于所述打开位置，所述流体入口(8)和/或所述流体出口(14)的横截面减小。

9.根据上述权利要求中任一项所述的阻力减小设备(2)，其中，所述至少一个流体引导通道(6)中的至少一个与所述运输工具部件(20)不可解地固定，尤其是与所述运输工具部件形成单体结构，或者与所述运输工具部件胶合、熔焊、焊料焊和/或铆接，并且/或者，所述至少一个流体引导通道(6)中的至少一个与所述运输工具部件(20)可松开地固定，尤其是通过在形状上配合、通过过盈配合、通过卡扣和/或通过螺接固定。

10.根据上述权利要求中任一项所述的阻力减小设备(2)，所述阻力减小设备具有至少一个控制单元(30)，以至少控制所述驱动元件(24)、所述闭合装置和/或所述增压装置(18)。