[发明专利]用于机动车光模块的热沉在审

专利信息
申请号: 201980079790.8 申请日: 2019-11-27
公开(公告)号: CN113167457A 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 彼得·斯塔德勒;曼努埃尔·法尔恩格鲁贝尔;克莱门斯·豪尔 申请(专利权)人: ZKW集团有限责任公司
主分类号: F21S45/47 分类号: F21S45/47;F21V29/71;F21V29/76
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 丁永凡;张春水
地址: 奥地利韦*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 机动车 模块
【权利要求书】:

1.一种用于机动车光模块的光源的热沉(1、100),其中所述热沉(1、100)包括基体(2)和能设置在所述基体(2)上的冷却板(3、300),所述冷却板(3、300)设置用于与所述基体(2)导热接触,每个冷却板(3、300)具有底边(31、310),所述基体(2)在表面(22)上具有紧固元件(21),所述表面朝向所述冷却板(3、300)的底边(31、310),在每个底边(31、310)上设置有与所述紧固元件(21)相对应的配合元件(32),并且所述紧固元件(21)构成用于接合到所述配合元件(32)中,

其特征在于,

所述紧固元件(21)设置在网格(23)中,其中所述配合元件(32)在相应的底边(31、310)上以均匀的间距(d1)相对于彼此设置,并且所述网格(23)具有网格间距(d2),所述网格间距大于所述配合元件(32)之间的间距(d1)。

2.根据权利要求1所述的热沉,其特征在于,每个冷却板(3)U形地构成并且具有两个支腿(33),所述两个支腿相互间隔开地基本上彼此平行地伸展并且通过连接片连接,其中所述连接片形成所述底边(31)。

3.根据权利要求1所述的热沉,其特征在于,每个冷却板(300)L形地构成,其中所述底边由L形的冷却板的短边(310)形成。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的热沉,其特征在于,所述配合元件(33)之间的间距(d1)在所有冷却板(3、300)中是相同的。

5.根据权利要求4所述的热沉,其特征在于,所述间距(d1)大致为所述网格间距(d2)的一半。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的热沉,其特征在于,所有冷却板(3、300)相同地构成。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的热沉,其特征在于,所述冷却板(3、300)能够通过压接与所述基体(2)连接。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的热沉,其特征在于,所述紧固元件构成为突起(21),例如构成为圆柱形的突起,并且所述配合元件构成为与所述突起相对应的凹口(32),优选穿通孔。

9.根据权利要求8所述的热沉,其特征在于,所述紧固元件与所述基体(2)形成整体结构。

10.根据权利要求1至7中任一项所述的热沉,其特征在于,所述配合元件构成为突起,例如构成为圆柱形的突起,并且所述紧固元件构成为与所述突起相对应的凹口,优选穿通孔。

11.根据权利要求10所述的热沉,其特征在于,所述配合元件与所述冷却板形成整体结构。

12.根据权利要求1至11中任一项所述的热沉,其特征在于,所述冷却板(3、300)在所述基体(2)上沿优选通过所述网格(23)预设的方向(X)相对于彼此错开地设置,其中所述冷却板(3、300)优选沿例如正交于所述预设的方向(X)的另一方向(Y)彼此等距地设置。

13.一种机动车光模块或机动车前照灯光模块,其具有至少一个根据权利要求1至12中任一项所述的热沉。

14.一种机动车前照灯,其具有根据权利要求13所述的机动车前照灯光模块或机动车光模块。

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