[发明专利]放物装置和车辆在审
| 申请号: | 201980077750.X | 申请日: | 2019-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN113165577A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
| 发明(设计)人: | J·席勒;H·伯格 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
| 主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04;B60N3/00 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 李骏 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装置 车辆 | ||
1.用于车辆(17)的放物装置(1),所述放物装置包括:
-至少一个能设置在车辆内部构件上的引导单元(2),
-至少一个能在引导单元(2)上被引导的铰链元件(3),该铰链元件(3)能沿引导单元(2)在弯曲或成角度的运动轨迹上抽屉状移动地被引导;
-所述铰链元件(3)具有支撑面(4)和至少一个与该支撑面成角度的侧壁(5);
-所述侧壁(5)具有第一端部(100)和与第一端部(100)相对置的第二端部(200),侧壁(5)在第一端部上贴靠在支撑面(4)上;
-所述侧壁(5)具有多个折叠区域(6),所述折叠区域包括第一折叠线(7)、第二折叠线(8)、第三折叠线(9)、第四折叠线(22)和第五折叠线(23);
-第一折叠线(7)设置在第二折叠线(8)和第三折叠线(9)之间,使得在第一折叠线(7)和第二折叠线(8)之间形成第一铰链部分(10)并且在第一折叠线(7)和第三折叠线(8)之间形成第二铰链部分(11);
-所述第二折叠线(8)和第三折叠线(9)构造成彼此不平行的,并且在第一端部(100)上在第二折叠线(8)和第三折叠线(9)之间的第一距离小于在第二端部(200)上在第二折叠线(8)和第三折叠线(9)之间的第二距离;并且
-第四折叠线(22)在第一折叠线(7)和第二折叠线(8)之间从第二端部(200)延伸到第一折叠线(7),并且第五折叠线(23)在第一折叠线(7)和第三折叠线(9)之间从第二端部(200)延伸到第一折叠线(7)与第四折叠线(22)的交点(24);
-在每个第一折叠线(7)上在第二端部(200)和与第四折叠线(22)和第五折叠线(23)的交点(24)之间安装有杠杆元件(12);并且
-每个杠杆元件能通过引导单元(2)远离相配的第一折叠线(7)地旋转,以便使第一铰链部分(10)和第二铰链部分(11)选择性地进入形成峰或谷的折叠状态。
2.根据权利要求1所述的放物装置(1),其特征在于,所述第二折叠线(8)和第三折叠线(9)关于第一折叠线(7)对称地设置。
3.根据前述权利要求中任一项所述的放物装置(1),其特征在于,所述第一折叠线(7)、第二折叠线(8)和第三折叠线(9)在第一端部(100)上相交。
4.根据前述权利要求中任一项所述的放物装置(1),其特征在于,所述第一铰链部分(10)和第二铰链部分(11)具有直角三角形的形状。
5.根据前述权利要求中任一项所述的放物装置(1),其特征在于,所述第二折叠线(8)和第三折叠线(9)与第二端部的局部区域一起形成一个等角的三角形。
6.根据前述权利要求中任一项所述的放物装置(1),其特征在于,当所述折叠区域(6)具有最小折叠时,所述杠杆元件(12)平行于侧壁(5)设置。
7.根据权利要求6所述的放物装置(1),其特征在于,所述杠杆元件(12)能在侧壁(5)上锁止。
8.根据前述权利要求中任一项所述的放物装置(1),其特征在于,所述第二折叠线(8)与第四折叠线(22)以及第三折叠线(9)与第五折叠线(23)分别在第二端部(200)上相交。
9.根据前述权利要求中任一项所述的放物装置(1),其特征在于,所述铰链元件(3)具有两个侧壁(5),所述侧壁(5)构造成彼此平行的并且尤其是与支撑面(4)形成U形形状。
10.根据前述权利要求中任一项所述的放物装置(1),其特征在于,设有至少两个平行设置的铰链元件(3),这些铰链元件的支撑面(4)借助一个支撑部件(13)连接。
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