[发明专利]具有空气动力学性能的自粘膜

说明书

本发明提供了可减小空气动力学阻力并增强空气动力学性能的膜。根据一个实施方案的膜为待附接到在预定的移动方向上移动的移动体的膜(1)，沿作为移动方向的第二方向(D2)延伸，并且包括凹陷部和突起部(2A)，该凹陷部和突起部被构造成增强移动体在膜的表面上的空气动力学性能。

技术领域

本公开的一个方面涉及膜。

背景技术

专利文献1描述了一种减小阻力的方法和阻力减小的物品。作为阻力减小的物品，描述了一种片材。该片材包括在前表面上的图案表面，并且图案层的横截面为具有多个峰和多个谷的锯齿状横截面。此外，还描述了在与图案表面相对的表面上包括粘合剂层的片材。当粘合剂层附接到物品的表面时，片材减小物品的阻力。

发明内容

附带地讲，移动体(例如车辆、飞机、风力发电厂的叶片等)通过在预定方向上移动来发挥运输乘客或物品、发电等的功能。如上所述的移动体通过燃料(诸如汽油和油)发挥上述功能。此外，当移动体在移动方向上移动时，对移动体造成空气动力学阻力。随着空气动力学阻力的增加，成本(诸如燃料消耗)可能增加。因此，在一些情况下，增强空气动力学性能是关键。

根据本公开的一个方面的膜为待附接到在预定的移动方向上移动的移动体的膜，沿移动方向延伸，并且包括凹陷部和突起部，该凹陷部和突起部被构造成增强移动体在膜的表面上的空气动力学性能。

根据一个方面的膜为增强移动体的空气动力学性能的膜，并且在移动体的移动方向上延伸的凹陷部和突起部形成在膜的表面上。因此，在膜所附接的移动体上，当移动体在移动方向上移动时，作为抵抗移动的阻力的空气沿凹陷部和突起部平滑地流动。通过这种方式，可减小在移动体的表面上引起的空气阻力。包括在移动体的移动方向上延伸的凹陷部和突起部的膜附接到移动体。通过这种方式，可减小移动体在移动期间的空气阻力，并且可增强空气动力学性能。因此，可减少移动体的燃料消耗，并且从而可降低成本诸如燃料消耗。

膜可包括亲水性涂层，该亲水性涂层被构造成涂覆凹陷部和突起部。

膜可包括疏水性涂层，该疏水性涂层被构造成涂覆凹陷部和突起部。

膜可包括粘合剂层，该粘合剂层被构造成使膜粘附到移动体。

膜可包括定位在凹陷部和突起部与粘合剂层之间的中间层。

发明的有益效果

根据本公开，可减小空气动力学阻力，并且可增强空气动力学性能。

附图说明

图1为示意性地示出根据第一实施方案的膜的横截面的视图。

图2为示意性地示出根据第二实施方案的膜的横截面的视图。

图3a、图3b、图3c、图3d和图3e中的每个图为示意性地示出制造图2中的膜的方法的步骤的视图。

图4a和图4b为示意性地示出在图3中的步骤之后的步骤的视图。

图5a和图5b为示意性地示出在图4中的步骤之后的步骤的视图。

图6a和图6b中的每个图为示意性地示出制造修改实施例中的膜的方法的步骤的视图。

图7为示意性地示出根据第三实施方案的膜的横截面的视图。

图8a和图8b中的每个图为示意性地示出制造图7中的膜的方法的步骤的视图。

图9为示意性地示出根据第四实施方案的膜的横截面的视图。

图10为示意性地示出制造图9中的膜的方法的步骤的视图。

图11为示意性地示出根据第五实施方案的膜的横截面的视图。

图12a和图12b中的每个图为示意性地示出制造图11中的膜的方法的步骤的视图。